Nové „vlak“ za cenu Camry. Nejdostupnější elektrická vozidla na Ukrajině během války

Na trhu je však dostatek modelů až do výše 40 000 $ - na úrovni Toyota Camry a RAV4. Focus si vybral nejdostupnější elektrická vozidla na Ukrajině. Na Ukrajině začaly být odvezeny nové elektrické automobily z Číny. To je místo, kde rostlina Dongfeng produkuje elektrickou verzi crossoveru Honda HR-V. Přesněji řečeno, dvě verze: v X-NV za 27 000 $ baterii na 56 kWh a marži 401 km a M-NV (32 000 $) 61 kilowatted baterie a 465 km skladu.

V obou případech byl nainstalován motor o výkonu 163 koní. Nissan Leaf je stále nejoblíbenějším elektrickým vozem na Ukrajině. Hatchback je nabízen pouze ve výkonu 150 koňských sil s 40 kWh a 270 km. Nový list Nissan je nabízen pouze v jednom dostupném přístupu, kameře, klimatizaci, navigačních a bezpečnostních systémech. Elektrická vozidla Volkswagen jsou pro Ukrajinu stále neoficiální. Hatchback ID. 3 začíná 31 500 $ za výkol 204 koňských sil s baterií 58 kWh.

Je schopen řídit 420 km. Bez dobíjení. Elektrické auto není tolik jako soupeři, ale kontrola klimatizace, senzory světla a déšť. Elektrická verze Opel Mokka je vybavena motorem o výkonu 136 koní a baterií 50 kWh. Můžete řídit 324 km na jeden náboj. Elektrocustry na Ukrajině jsou k dispozici pouze v jedné verzi: nejen kontrola klimatizace a komora pro zadní pohled, ale také maticová světla, adaptivní tempomat a autopilot parkování.

Crossover MG ZS na Ukrajině je k dispozici v benzínových a elektrických verzích. Ve druhém případě byl nainstalován motor o výkonu 143 koňských sil a baterii 44,5 kWh. Můžete řídit 263 km bez nabíjení. Crossover má kožený salon, panoramatickou střechu, elektrický pohon sedadla a dobré vybavení. Mimochodem, v Evropě již existovala aktualizovaná verze modelu s velkým rozpětím. Elektrická verze Hyundai Kona je k dispozici ve dvou úpravách.

Základní 136 koňský výkon s baterií 39 kWh má 305 km. Topova 204-koňská síla s 64 kilowattovou baterií může cestovat 484 km bez dobíjení a nákladů od UAH 1 654 300. Základní vybavení zahrnuje kontrolu klimatizace, tempomat, komoru, řízení řízení a vytápění sedadel. ID. 4 je první elektrocker Volkswagen. Zjednodušené auto v základním pohonu zadních kol je vybaveno pohybem výkonu 204 kol a velkou baterií 82 kWh. Mnoho je docela slušná - 520 km.