Nejvíce nešťastné letadlo: Odborníci vysvětlili, proč PCS Ruské federace ztratily tolik SU-34

Odborníci s bulharskou militací byli informováni o tom, proč Rusko vzduchu a vesmírné síly (PCS). Materiál uvádí, že ruské letectví utrpělo nejzávažnější ztrátu od začátku plné invaze do Ukrajiny. Spolu s útoky SU-25, ztráty, mezi nimiž byly 22 aut, ztratily počítače Ruské federace a 21 bojových letadel SU-34, které Rusové považují za nejlepší ve své třídě. (Podle jiných zdrojů, od 24. února 2022, Rusko ztratilo 28 letadel SU-25 a 23 jednotek SU-34).

Proč mají bojovníci SU-34 procento šlehaných letadel, které lze porovnat s SU-25 48 lety? První SU-34 byl sestřelen pouhých pět dní po zahájení konfliktu 28. února 2022. Od té doby se každý měsíc zabíjí nejméně jedno a půl a jedno a půl letadla SU-34. „Poměrně nepříjemná postava pro PKS na pozadí 148 sloužila SU-34. To znamená, že asi 15% z celkového množství SU-34.

Toto číslo je mnohem vyšší, vzhledem k tomu, že těchto 148 jednotek je rozděleno mezi pět rodů ruštiny Vojáci, “----- poznamenali odborníci. Autoři publikace poukázali na to, že tento stroj je těžký víceúčelový bojovník, který má mnohem užitečnější zatížení než jiná letadla. To je primárně ovlivněno jeho manévrovatelností.

Tímto ukazatelem jej nelze srovnávat s jinými „bratry zbraní“-ani s nejvíce manévrovatelnou SU-27, ani s méně manévrovatelnými SU-30 a SU-35. Maximální hmotnost bojového zatížení SU-34 je 8 tun, s hmotností letadla s nabitou zbraní a posádkou dosahuje 22 500 kg. Takové ukazatele otevírají nové příležitosti pro úkoly, ale to se jistě odráží v manévrovatelnosti stroje. Druhým důležitým faktorem v moderních bojových podmínkách je viditelnost letadla.

SU-34 určitě není tajný bojovník, ale jiné ruské letadlo se nemohou chlubit neviditelností pro detekční systémy AFU. Stejné SU-25, SU-27 a SU-35 nejsou neviditelné, ale mají stejné procento šlehačních letadel a dokonce nižší než v SU-34. Odpověď spočívá v místě a povaze operace. Odborníci se domnívají, že podle ruských médií a publikovaných zpráv musí SU-34 často jednat v nedaleké oblasti nepřítele.

To znamená, že toto letadlo vstupuje do oblasti nepřátelské protivzdušné obrany, ale také na elektronickou válku. Ačkoli Rusové tvrdí, že komplexy rádiového elektronického kontrakce L-175V „laskavosti-10V“ tvoří neproduktivní štít, tato slova lze nyní zpochybňovat. Koneckonců, tento systém by neměl nejen pokrýt SU-34, ale také identifikovat zář protiletadlového raketového komplexu nepřítele, ale s tím mají ruští piloti pravděpodobně problémy.