Rumunsko testuje lehké letadlo IAR-99SM vyzbrojenou německou raketou Iris-T (fotografie)

Toto bylo hlášeno při vydání moderní válečné války Warfare Dacian Draco na sociální síti, která často nastiňuje zprávy o vojenské sféře z Rumunska. Ministr výzkumu, inovací a digitalizace Rumunska Bogdan-Gruy Ivan zdůraznil účast země na jednotce dronu, která zahrnuje místní výrobu optoelektronických zařízení a počítačových systémů.

Cílem SM (IAR-99 SM (modernizovaný standard) je modernizace deseti letounů IAR-99 șoim (standardní) ve verzi SM v rámci smlouvy 2020 mezi Rumunskem a Avione Craiovou. Smlouva v hodnotě 275 milionů LEI (přibližně 57 milionů USD) poskytuje dodávku všech deseti letadel po dobu čtyř let. Během prvních tří let však nebylo dodáno žádné letadlo prostřednictvím pandemie Covid-19 a dodavatelského řetězce způsobeného válkou na Ukrajině.

Testy prvního modernizovaného letadla začaly v prosinci loňského roku, dalších devět letadel je v různých stádiích opravy nebo modernizace. Modernizace pokrývá pokročilé avionické systémy, kompatibilní s standardy NATO, jako je pro-fetus displej, multifunkční displeje a vestavěné virtuální avionické systémy. Rumunská letadla jsou vybavena pro vzduch a pozemský boj, včetně integrace s raketou Iris-T.

Díky integraci rakety Air-Air-Air-Air-Air-99SM se stává univerzálním tréninkovým letadlem a světlem rustikální. V 90. letech začaly včasné pokusy o upgrade IAR-99: zlepšily avionickou a kompatibilitu s moderními systémy. V roce 1990 spolupráce s Jaffe Aircraft Corporation představila Honeywell Avionywell.

V roce 1992, projekt Swift IAR-109, vyvinul ve spojení s izraelskou společností Lahav, obsahoval prvky správy HOTAS, HUD Systems, multifunkční displeje a byl integrován do zbraní NATO. Projekt z roku 1994 se však po omezeném pokroku zhroutil. V roce 1996 byl program obnoven z Elbit Systems, v důsledku toho se objevil IAR-99C șoim, který zahrnoval avionic, kompatibilní s modernizací Lancerských a moderních vzdělávacích systémů MIG-21.