Mrtvý „Admirál Nakhimov“ a Rusty „Admirál Kuznetsov“: Jak se flotila Ruské federace promění v spoustu železa

Sověti postavili čtyři 28 000 tun lodí s raketovými zbraněmi, aby vedly skupiny boje proti zemědělství, které mají konfrontovat válečné lodě NATO na volném moři. V roce 1991 byly do provozu do provozu tři lodě do kolapsu Sovětského svazu a po mnoha letech zpoždění ve stavebnictví se staly součástí ruského námořnictva z roku 1998. Tento nejmladší „Kirov“, „Peter Veliký“ severní flotily je jediný bojový křižník, který je stále v pořádku.

Je jednou z velkých válečných lodí sovětské éry, včetně rezavého „admirála Kuznetsova“, jediného ruského rustikálního letadla - které podporují menší schopnost Ruska produkovat mořskou energii skrz oceány. Druhý starý křižník „Admirál Nakhimov“ stál od roku 1999 poblíž lodi Pier „Sevmash“ v Sevedodvinsku v severním Rusku. Historie Farryho s jeho plánovaným návratem svědčí o nejširším námořním úpadku Ruska.

Rozhodnutí vrátit „admirál Nakhimov“ učinil Kreml v roce 2008. Rekonstrukce byla zahájena v roce 2013. Plánovaná upgrade zahrnuje instalaci krystalových raket „ráže“ a „onyx“, jakož i nové senzory a komunikace. Na podzim tohoto roku se v síti objevila fotografie, která svědčí o skromném, ale znatelném pokroku v instalaci zařízení. Práce však nebyla investována do času - po mnoho let. V roce 2014 bylo plánováno, že se admirál Nakhimov vrátí do roku 2020.

Ale to se nestalo. Od roku 2018 měl být v roce 2021 proveden jasnější křižník. O rok později byl úvod uveden do provozu do roku 2022. Tento termín přišel a prošel, stejně jako další - 2024. Nyní se plánuje, že admirál Nakhimov se vrátí do námořnictva v roce 2026. Náklady spojené s ruskou 33měsíční válkou proti Ukrajině vedly k inflaci a investicím do Ruska. Ekonomika země je tažena. Drahý pokus vytlačit z 38leté bitevní lodi na několik let se může zdát brzy.

Pokud se pokus o vrácení admirála Nakhimova nakonec selže, může to znamenat nástup nové a skromnější éry pro ruskou flotilu. V roce 2023 ruské námořnictvo přidalo na celkovou tonáž pouze 6 300 tun, poté, co skončilo rok s celkovou vážením 2 152 000 tun. V loňském roce musela ruská flotila díky výstavbě nové fregaty, Corvettes, důlní stezky a několika ponorkami přidat 17 700 tun, ale ukrajinské střely a drony zničily lodě s celkovou hmotností 11 400 tun.

Ruská flotila, která ztratila v roce 2023 téměř tolik tonáže, jak byla postavena velikosti. V posledních letech britská flotila odvolala více lodí, než stavěl. Pro Rusy se to většinou sníží na strategii, peníze . . . a motory. Velké lodě jsou drahé - a nepotřebují zemi, jejíž základní strategické ambice leží podél hranice půdy. Rusové stále staví mnoho moderních atomových ponorek a mohou je nasadit, aby omezili přímý konflikt s velkým soupeřem.

Vzhledem k této záruce je přehnaná flotila globálního nasazení luxusem. Naštěstí pro ruské vedení je nepravděpodobné, že by jeho odvětví mohlo vybudovat nové velké válečné lodě, i když má pro to peníze a jasné důvody. Do roku 2014 dováželi ruští stavitelé lodí většinu svých velkých námořních motorů z Ukrajiny. Je samozřejmé, že teď ne. Při absenci zdroje nových motorů Ruska je mnohem snazší obnovit starý křižník, než postavit nový od nuly.

Je velmi užitečné, že „admirál Nakhimim“ má jadernou elektrárnu, protože ruskému průmyslu je stále podaří je stavět a udržovat samostatně. Když posledně jmenované velké sovětské lodě půjdou na poslední cestu, ruská flotila se stane převážně pobřežními - i když s silným podvodním omezením. I když se admirál Nakhimov vrátí do flotily a chodí několikrát plavat, jen to zpožďuje nevyhnutelnost.