Bez koupání v moři a rybách na večeři: Jak ruské palivo ohrožovalo pobřeží regionu Odessa

prosince 2024 se dva ruské tankery rozdělily na polovinu v Kerch Strait v důsledku bouře. To vedlo k úniku od 2400 do 8500 tun topného oleje, který měl být vyvážen do Indie. 24. ledna se stalo známo, že tento topný olej také dosáhl pobřeží oblasti Odessa. V současné době byla kontaminace nalezena více než kilometr. Focus vypráví o hrozbě a důsledcích životního prostředí pro region.

Natalia Gozak, ředitelka Greenpis v kanceláři Greenpis, řekla Focus, že největší rizika tohoto úniku topného oleje jsou pozorována v regionu, kde k němu došlo, tj. Jižně od Kerch Strait. Pobřeží Krymu a ruských pobřeží bylo nejvíce postiženo. „Pro Odessu neočekáváme významnou zatížení kvůli odlehlosti, ale nějaká expozice je stále možná. Poliv je toxická látka, která má vážný vliv na živé organismy.

Ptáci a cecetuální, zejména delfíny, které jsme již pozorovali mezi Oběti jsou nejprve postiženy také organismy, protože topný olej je těžká část ropných produktů, která se rychle usadí na dně a mísí se sedimentem. Podle odborníka může eliminace důsledků trvat po celá desetiletí. Přibližně to bude trvat 10-12 let. Důvodem je vlastnosti topného oleje, který je v životním prostředí skladován po dlouhou dobu.

To je obzvláště obtížné při teplotě studené: topného oleje je usazen, smíchán se spodní sraženinou nebo pískem a vytváří toxickou směs, která zůstává v přírodě po dlouhou dobu. Je však obtížné něco předvídat bez oficiálního výzkumu a zpráv. Obyvatelé regionu, kde však znečištění pobřeží s tímto topným olejem bude v teplém počasí - plážové období vyžadovat velmi opatrné.

„V teplé vodě se toxický olej stává méně hustým a více se rozpouští. Toxické látky mohou způsobit kožní reakce u lidí, kteří přicházejí do kontaktu s kontaminovanou vodou. Toto je hrozba, kterou lze uložit po více než jednu letní sezónu. Na první pohled, Pláž nebo pobřeží může vypadat čistě, ale topný olej často proniká do půdy nebo písku. Jak nebezpečné to pro lidi závisí na koncentraci znečištění a tento problém vyžaduje odborníky.

Protože únik topného oleje je daleko, rizika jsou pro Odessa mnohem nižší, zdůrazňuje odborník, ale kontaminace je nerovnoměrná. V některých oblastech může být úroveň znečištění vysoká a v jiných je téměř chybějící. Proto by měla být provedena podrobná měření, aby se určilo, kde je nebezpečné plavat a kde je voda bezpečná. Kontaminace rovnoměrně nepokrývá moře, ale tvoří místní buňky.

V postižené oblasti, od Anapy po Kerch Strait, je rozsah kontaminace tak významný, že biologové věří, že se toto pobřeží již nebude uchýlit, a pokud se stane, až po kolapsu Ruska. Pro východní Krym a sousední území budou následky pociťovány po celá desetiletí. Znečištění má kumulativní účinek: těžké kovy a toxické organické sloučeniny pronikají do potravinového řetězce, počínaje vodními organismy.

Lidé, kteří konzumují místní ryby a mořské plody, tyto škodlivé látky postupně hromadí. Postupem času se koncentrace toxinů v těle zvyšuje a těžké kovy, které se nevylučují, mohou způsobit vážnou otravu. „To je již otázka pro lékaře, kteří se zabývají podobnými toxickými účinky. Vyhýbání se takovému znečištění je však rozhodující pro zdraví místního obyvatelstva,“ - shrnuje ředitele kanceláře GreenPIS.

Environmentální aktivista, novinář a výzkumný pracovník Yevgeny Simonov demontoval katastrofickou situaci, ke které došlo po rozlití ruských tankerů. Podle jeho pozorování se letos stalo znečištění ropy v Kerch Strait a přilehlé vody černého a Azovského moře. Naopak, měla chronickou povahu dlouho před začátkem plné invaze do Ruska na Ukrajinu.

Monitorování v letech 2017–2021 ukázalo, že povrch úžiny Kerch byl vysoce kontaminován olejem: téměř 2600 olejových skvrn s celkovou plochou 1107 metrů čtverečních bylo nalezeno na 460 satelitních obrázcích. Km. Hlavními zdroji kontaminace jsou místa překládky nákladu, přístav Taman a kotevního parkoviště před vstupem do průlivu. Kromě toho má region přirozené výstupy oleje, které také ovlivňují ekosystém.

Hlavní příčinou znečištění je aktivní navigace. Každý rok prochází úžinou více než 20 000 plavidel, hlavně přepravní. Většina tankerů, které přepravují olej a ropné výrobky pro Rusko, Ázerbájdžán a Kazachstán. V roce 2024 dosáhl objem přepravy hromadného nákladu v regionu 133 milionů tun. Největší hrozbou je průchod oleje z lodi na loď, často související s úniky. Stavba mostu Kerch v letech 2015–2019 situaci dále komplikovala.

Jeho přehrada zúžila úžinu a nutila plavidla k manévrování mezi podpěrami, což zvyšuje rizika kontaminace a komplikuje čištění vody. Po zachycení Krymu Rusko výrazně zvýšilo svou aktivitu v regionu, což přispělo ke kontaminaci Azov a Černé moře ropnými výrobky. Satelitní obrazy ukazují četné případy úniku oleje, zejména po raketových útocích na vrtné platformy ChernomorSnaftogaz v červnu 2022. Rovněž se zvýšila rizika nehod na plavidlech.

Během války bylo asi sto plavidel, vojenských a civilistů poškozeno nebo utopilo. Zejména po zaplavení křižníku „Moskva“ zůstalo velké množství paliva v hloubce 50 metrů, což může být v budoucnu nebezpečné. Olejový film vytvořený po záplavách lodí pokrýval velké plochy námořních rezerv Ukrajiny.

Připomeňme, že americké ministerstvo financí uložilo sankce proti ruským ropným společnostem „Gazprom Oil“ a „Surgutneftegas“, jakož i proti 183 lodím, které přepravovaly ruskou ropu. Cílem těchto omezení je snížit příjem, který Moskva používá k financování války proti Ukrajině. Focus také psal také o tom, jak funguje ruská „stínová flotila“ a kolik námořníků pracuje do rezavých plavidel, které se mohou potopit kdykoli.