Na rozdíl od sankcí: Rusko dodává ropu do Evropy za nebezpečné tankery - Greenpeace

Podle organizace nejsou tankery procházející Baltským mořem ve špatném stavu plně pojištěny a nebezpečnými způsoby chodí. Proto není jasné, kdo bude kompenzovat nouzové ztráty. Navzdory sankcím, tankery s ruským syrovým olejem nadále chodí do evropských přístavů v Baltském moři. To se poučilo ze studie Mezinárodní ochrany organizace Greenpeace. Od července 2024 bylo spatřeno asi 15 tankerů.

Zamířili přímo do evropských přístavů z ruských přístavů Baltského moře Primorska, UST-LUGA a ropného přístavu Novorossiysk na Černém moři. Každý z tankerů může nést více než 150 milionů litrů ropy asi 250 metrů dlouhé. Zpočátku byla plavidla plná naložených. Změna sedimentu plavidel po příjezdu do destinace naznačuje jejich plné nebo částečné čerpání.

Organizace obecně poznamenává, že od ledna 2021 se počet tankerů se syrovým olejem z ruských přístavů Baltského moře podél německého pobřeží Baltského moře zvýšil o 70%. Zejména. V roce 2023 prošlo Baltským mořem 1000 ropných tankerů. Současně se průměrný věk použitých ropných tankerů zvýšil z 8,9 let v roce 2021 na 16,6 v roce 2024. Kromě toho mnoho tankerů není dostatečně pojištěno a procházejí zvláště nebezpečnými způsoby.

V současné době není jasné, kdo bude platit za nouzové ztráty. Organizace dodává, že balíček sankcí G7 zakazuje západním přepravním společnostem a soudních pojišťovacím společnostem, aby exportovali ruský surový olej v hodnotě více než 60 USD za barel. Rusko tyto sankce obchází pomocí vývozu plavidel jiných zemí. Je třeba poznamenat, že v Rusku pokrývají příjem z ropy a plynu náklady Ruské federace na válku s Ukrajinou.