Symbol ambice Kremlu. Úbolí historie ruského letadlového lodi „admirál Kuznetsov“

Weikherta o neslavné historii sovětské letadlové lodi „Admirál Kuznetsov“. Ruský letadlový dopravce „admirál Kuznetsov“ se stal předmětem výsměchu moderních námořních flotil světa, věčnou hanbou ruské armády a neustálé připomínky, že konec Sovětského svazu byl opravdu lesklý. I přes to všechno však Moskva trvá na zachování této katastrofy.

Mnoho lidí se diví: Proč? Proč se Rusové tak snaží udržet tuto plovoucí připomínku utrpení a selhání za posledních třicet let? Důvody jsou zakořeněny v poslední dekádě studené války. Námořnictvo Sovětského svazu bylo vždy mocnou silou, pokud jde o válku pod vodou. Ale navíc, sovětská flotila byla slavná jako regionální síla.

Bez letadlových lodí snila sovětská flotila o rozvoji síly s americkým námořnictvem a jejich obrovskou flotilou letadlových lodí. Sovětská armáda, která neměla příležitost porovnat Američany pro sílu letadla, se neodvážila utratit své omezené zdroje za to, co bude pravděpodobně neúrodným plánem. V 80. letech však došlo ke změnám ve strategickém myšlení sovětské flotily.

Letounová dopravce byla poprvé položena v roce 1982, ale jeho kořeny mohou být detekovány nejméně o deset let dříve. V té době byl Sovětský svaz obecně. Byla to éra Leonida Brezhneva a svět vypadal sovětské geopolitické ústřice, zatímco Američané byli po Vietnamu a Waterheite zaseknutí v hluboké depresi.

Na pozadí těchto skandálů se neúspěšné vedení prezidenta Jimmyho Cartera a různých sociálně-ekonomických krizí, které zasáhly Spojené státy, jen málo lidí v Moskvě se věřilo, že za desetiletí se jejich říše rozpadne do střelného prachu. Poté, co Sovětský svaz po mnoho let odmítl vytvořit letadlovou lodi, se konečně rozhodl postavit skutečnou letadlovou lodi.

Cílem bylo zvýšit potenciál a nakonec zpochybnit Američany v oblasti, kde podle USA dosáhli nadvlády. Vzhledem k geopolitickému kontextu doby, kdy byl vytvořen admirál Kuznetsov, lze říci, že Sovětský svaz věřil, že dokáže v průběhu času překonat Američany. Ale ať je to lekce pro další velké síly, které věří, že jejich současná geopolitická realita zůstane o stejnou desetiletí později.

Téměř bezprostředně po položení velké lodi musela kompromis ve svém designu. Sovětské technologie nebyly schopny splnit technické požadavky původního plánu admirála Kuznetsova. Existovala skutečná technologická omezení, se kterými se vývojáři setkali, a snažili se vytvořit letadlovou lodi, která by mohla konkurovat americkým námořním lodím.

SSSR chtěl, aby letadlová lodi vyčnívala sovětské letecké energie a také poskytla další úroveň ochrany jaderných ponorek s balistickými raketami. V souvislosti s soupeřením mezi SSSR a NATO mohly síly NATO NATO NATO United pronásledovat a zničit mnoho sovětských atomových ponorek prostřednictvím moderních protiletadlových obranných letadel.

Moskva doufala, že tyto příležitosti neguje tím, že se rozvine poblíž letadlových lodí, které by mohly tyto ponorky NATO zachytit letectvím na palubě. Ale ani palubní letectví nepomohlo! Mimochodem, základny letadlových lodí, které byly vyvinuty pro provoz na palubě „Admirál Kuznetsov“, jako je například 38 OKB Yakolev, byly nesmírně neúspěšné. Nevyůvodnili své naděje a vytvořili pro SSSR mnohem více problémů, než vyřešili.

Sovětští inženýři a piloti uznali jako 38 „zcela nespolehlivých v bitvě“. I kdyby admirál Kuznetsov perfektně pracoval v rámci svých parametrů projektu (co nemohl udělat), i jeho vlastní letecké křídlo by bylo zasaženo pro jeho strategický prospěch. Sovětský svaz navíc musel provést radikální změny v projektu letadlové lodi, protože měl v úmyslu tuto loď používat v Černém moři.

Podle úmluvy v Montre uzavřené mezi Ruskem a Tureckem nemají Rusové žádné pravice letadlových lodí prostřednictvím Bospóru. Sovětští vývojáři proto snížili počáteční plány admirála Kuznetsova a vybrali je v „těžké letadlové lodi“. Jak začaly kompromisy projektu a jeho klasifikace, potenciál letadlové lodi se stal nimi. Když se Sovětský svaz začal rozpadat, změnil se na obrovský zbytečný majetek.

Vláda Ruské federace, která byla nahrazena Sovětským svazem, však nechtěla zachovat lodní katastrofu. Rusko nadále investovalo dobré peníze do špatných investic. A důvod je jednoduchý. To je stejný důvod, proč zpočátku přiměl sovětskou flotilu, aby vybudovala neúspěšnou loď: Rusové sní o tom, že se stanou skutečně globálním námořním státem. Rusko má stále vynikající podvodní síly a ruská flotila je neustálou hrozbou pro blízké v zahraničí.

Zároveň je však pro Rusové obtížné promítat komplexní námořní moc pro celý svět, jak to dělají Američané a jejich spojenci. Teoreticky může ruská flotila při zachování i starého letadlového lodi a může vypracovat slušné operace s letadly. To bylo podle této logiky, že Číňané koupili starý sovětský letadlový dopravce „Varang“ (admirál Kuznetsov Ship “admirál).

Na rozdíl od ruského námořnictva však bylo námořnictvo lidové osvobozenecké armády v Číně (NVAK) schopno transformovat staré sovětské letadlové lodi, kterou zakoupili, do skutečné tréninkové lodi, aby modernizovali svou flotilu a vytvořili životaschopné síly letadla. Admirál Kuznetsov je tak starý a špatně postavený (a sloužil), že Rusové ji nemohou ani neustále používat jako výcvikovou loď.

Admirál Kuznetsov je symbolem těch ambicí, které dlouho vzbudily mysl sovětských a ruských vojenských plánovačů. A to je neustálá připomínka, že Rusko si nedokázalo tyto ambice plně realizovat.

Bylo by možné si myslet, že v Moskvě už tuto chybu pochopili a soustředili se na dominanci v blízkosti v zahraničí pomocí jejich úžasných ponorek, a ne na pokusy o budování letadlových lodí, které se nikdy nebudou rovnat Američanům a brzy v Jakýkoli případ může být zastaralý „vznik námitek/systémů odmítnutí (A2/AD). Brandon J.

Weikhert je analytik národní bezpečnosti, bývalý zaměstnanec kongresu a geopolitický analytik, který píše pro Washington Times, Asia Times a The Pipeline. Autor knih „Vítězný prostor: How America zůstává supervelmocí“, „Biohacked: Čínský závod na kontrolu života“ a „Stínová válka: íránská snaha o nadvládu“. Jeho další kniha, katastrofa naší vlastní tvorby: Jak West ztratil Ukrajinu, bude vydán 22. října v knihách Encounter.