Ruský dron "Corus" prošel letovými testy: Motor ze Spojených států ho nezklamal

Partizánský dron zvýšil přistávací dráhu. Toho bylo dosaženo americkým motorem a nestandardní aerodynamikou. UAV postavil v Rusku na základě letadla-„kukuřice“ AN-2, prošel letovými testy, po kterých se o něm staly známy nové podrobnosti o něm, píše noviny „válečný pozorovatel“. Jak již bylo zaměřeno, dron, nazvaný „partyzán“, je ve skutečnosti rovinou TVS-2 DTS (Analog of "Corus" AN-2), ale neexep.

Biplan je vyroben z kompozitních materiálů, má mírně prodloužený trup, který obsahuje motor, pilotní kabinu a cestující. Jeho horní křídla jsou spojena s dolními širokými stojany a ocasní peří se nezměnilo. Dron je výroba elektrárny-honeywell TPE331-12Uan. Výkon tohoto motoru je 1100 HP. Konstrukce také zahrnuje 5-lopatkový šroub 5-Blade od americké společnosti Hartzell vrtule.

K dispozici je také další instalace motoru, která řídí 8 elektrických motorů se šrouby umístěnými na spodních křídlech. Honeywell TPE331-12Uan vytváří tah a řídí UAV a elektrické motory, které foukají spodní rovinu zařízení, zvyšují účinnost jeho aerodynamiky. Také díky dalším šroubům může dron létat při nízké rychlosti, aniž by ztratil odpor, sedí a letí sebevědoměji. Navíc nepotřebuje 50 m přistávací dráhu.

Navzdory skutečnosti, že UAV lze ovládat pilotem, má automatický řídicí systém. To vám umožní ovládat drony dálkovým ovládáním. Vývojáři tvrdí, že partyzáni přepravují cestující, náklad, účastní se vyhledávacích a záchranných operací a budou provozovat zemědělský sektor. Publikace zdůrazňuje, že „kukuřice“ dronů dosud neprošla všechny nezbytné inspekce, takže je pravděpodobné, že auto bude rafinováno.