Ruská federace rozmístila špionážní základnu na trajekt "Estonia", který se potopil před 30 lety - média

Úřady Finska, Estonska a Německa po katastrofě uzavřely přístup k potopené lodi, což umožnilo Ruské federaci zřídit si zde špionážní základnu. Uvádí to společné vyšetřování německých tiskovin WDR, NDR a Süddeutsche Zeitung na základě informací od zdrojů z bezpečnostních služeb NATO. Trajekt „Estonia“ ztroskotal v září 1994 během bouře na cestě z Tallinnu do Stockholmu.

Z 989 osob na palubě (803 cestujících a 186 členů posádky) se podařilo zachránit 137 osob (94 cestujících a 43 členů posádky). Ve stejné době se pohřešovalo 757 lidí (651 cestujících a 106 členů posádky) a bylo identifikováno 95 mrtvých lidí (58 cestujících a 37 členů posádky). 852 mrtvých (včetně nezvěstných) byli občané 17 států.

Vzhledem k tomu, že oblast estonské havárie je uzavřena, díky tomuto omezení se předpokládá, že ruské zpravodajské služby umístily na potopené plavidlo podvodní zařízení, která ovládají drony a podvodní roboty, a jsou také schopny zachytit akustické podpisy válečných lodí a ponorek NATO. Tyto podpisy pomáhají identifikovat plavidla podle jedinečných zvukových charakteristik jejich motorů a vrtulí, říká vyšetřování.

V západních zpravodajských službách se má za to, že za takové operace je odpovědné Hlavní ředitelství hlubinného výzkumu (GUD) Ruské federace. Tato tajná jednotka podřízená přímo ministerstvu obrany Ruské federace se specializuje na podvodní špionáž, sabotáž a zpravodajství. GUGI má k dispozici flotilu specializovaných plavidel, oficiálně nazývaných výzkumná plavidla, vybavených různým vybavením. Do této tzv.

„akademické flotily“ patří i loď „Yantar“, která v posledních letech pluje po podvodní infrastruktuře v Severním a Baltském moři poměrně často a je považována za jedno z nejvýznamnějších ruských průzkumných plavidel v kruzích NATO. Začátkem tohoto roku britské válečné lodě doprovázely Yantar, když údajně prováděl „výzkum“ u pobřeží Velké Británie.

NATO navrhuje, aby Rusko k hostování takového špionážního zařízení využívalo nejen údajná výzkumná plavidla, jako je Yantar, ale také ponorky, civilní plavidla, jako jsou rybářská nebo nákladní plavidla, a stále častěji bezpilotní podvodní vozidla.

Poloha potopené lodi v Baltském moři mezi Švédskem, Finskem a pobaltskými státy je podle řady vojenských představitelů zapojených do diskusí ideální pro tajné shromažďování zpravodajských informací kvůli přítomnosti námořních cest. Navíc tam Rusko může bez překážek operovat, protože tam platí oficiální zákaz potápěčských prací.

Další výhodou je, že na rozdíl od písečného dna Baltského moře je zařízení instalované na potopené lodi prakticky neviditelné a může být instalováno napevno. Ministerstvo zahraničních věcí Estonska uvedlo, že spolu se svými spojenci pozorně sleduje vývoj událostí v Baltském moři s tím, že Rusko se od začátku totální války proti Ukrajině stalo agresivnějším.

Finská pohraniční stráž, která je za oblast zodpovědná, uvedla, že informace o případných sledovacích opatřeních z provozních důvodů nezveřejňuje. Finsko však zcela rozumí činnosti ruské rozvědky ve své zemi. V období 2021 až 2024 byl pozastaven režim zvláštní ochrany potopeného plavidla kvůli vyšetřování nových důkazů souvisejících se smrtí „Estonska“. Ruská vláda na žádost o komentář nereagovala.

Je třeba připomenout, že norský ministr obrany Tore Sandvik řekl, že Rusko se stalo aktivnějším na poloostrově Kola, protože Putin se snaží převzít kontrolu nad arktickým regionem, aby v případě války v Evropě zablokoval lodní trasy ke spojencům NATO. A Rusko hromadí tanky pro průlom do Evropy. Yehor Chernev, místopředseda výboru Rady pro národní bezpečnost, je o tom přesvědčen.