Podle novinářů bude trasu pořádat Rivers and Railways v Ruské federaci, která souvisí s Kaspickým mořem. Poté provozuje území Íránu Abbáse na Peršském zálivu. Severní část zahrnuje pobřeží Azovského moře, kde se nachází přístav okupovaného mariupolu, který je spojen s ústí řeky Don.
„Jde o vytváření odolných dodavatelských řetězců v průběhu celého intervalu,“ říká Maria Shagin, odborníka na ruské sankce a zahraniční politiku v Londýnském mezinárodním institutu pro strategické studium. Uvádí se, že nová nákupní trasa sníží chodby o tisíce kilometrů. Již provozují desítky ruských a íránských plavidel, včetně těch, kteří jsou sankčními omezeními.
Později se však seznam zboží rozšíří - bude to zahrnovat turbíny, polymery, zdravotnické zboží a automobilové díly. Rusko také dodává jaderné palivo a součásti pro íránský jaderný reaktor v Busher. „Toto je příklad toho, jak konkurence mezi předními zeměmi světa rychle přestaví obchodní sítě ve světové ekonomice, které se zdá být rozděleny na bloky, které jsou jízdy,“ říkají pozorovatelé.
Americká prezidentská správa v Íránu Robert Malli říká, že jakýkoli nový obchodní koridor vyžaduje pečlivé studium toho, co se stalo jeho hlavní prioritou-ukončení dodávky zbraní mezi zeměmi. "Učinili velmi škodlivé a bezohledné rozhodnutí. Je důležité na to upozornit, aby ukázal světu, že se nemohou skrýt," řekl. Připomínáme, že ministr NSDC Alexei Danilov 21. prosince uvedl, že Rusko vyjednávalo nejen drony, ale také balistické rakety s Íránem.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
