IL-76 Katastrofa v Rusku: Co se skutečně stalo a zda byli ukrajinci zajati na palubě

Zpočátku byly vyhlášeny ruské anonymní telegramové kanály, okamžitě nastínily video, později státní agentury s odkazem na ministerstvo obrany Ruské federace. Současně řada ukrajinských médií, které zmiňují její zdroje, uvedla, že praní IL-76 je prací ozbrojených sil Ukrajiny. Letadlo přepravovalo rakety do komplexů C-300, ze kterých Rusové vystřelili Charkiv a region.

Následně Rusové dodali, že 65 vězňů ukrajinských vojáků, kteří byli převezeni do regionu Belgorod na burzu, stejně jako šest členů posádky a tři účastníky, bylo údajně na palubě letadla. Podle tohoto letadla, podle Ruské federace, byl další, s dalšími 80 ukrajinskými vojáky - otočil se a letěl opačným směrem. Informace o válečných zajatcích na palubě byly okamžitě komentovány koordinačním zaměstnancům o řízení válečných zajatců (KHTAB).

Bylo hlášeno, že kortikální a jiné profilové struktury shromažďují a analyzují informace a byly požádány, aby se zdržely šíření neověřených informací. „Nepřítel aktivně provádí informační operace proti Ukrajině, jejichž cílem je destabilizovat ukrajinskou společnost,“ řekl.

Ráno uzavřené telegramy, které obvykle diskutují o otázce osvobození ukrajinských vězňů, zveřejnily tradiční poselství pro takový den v ukrajinštině: „Všechny pěkné zprávy“ a přidaly vlajku Ukrajiny. To znamenalo, že válečné vězni by dnes mohli vyměnit. Ukrajinská strana navíc také uvedla, že Ukrajina se konečně podařilo odemknout proces vyjednávání. Proto se první v roce 2024 konal 3. ledna, podle oficiálních údajů 230 vojenských a civilistů.

Také v lednu byla plánována alespoň jedna výměna. Novinářka mediální iniciativy pro lidská práva Maria Klimik, která zkoumá otázku návratu ukrajinských válečných zajatců, říká, že pokud se Rusko dohodlo na návratu Ukrajinců, pak je obvykle shromažďuje na různých místech údržby a území Ruské federace a přidává ty, kteří jsou v povolání. První zpravidla přepravuje letadla, protože kolonie, kde jsou zajatci rozptýleni po celém Rusku.

„Od svědectví ukrajinských vojáků propuštěných z zajetí bylo jejich území Ruska často přepravováno letadly - obě na jeviště, tj. Od kolonie po kolonii a výměnu. Někteří zmiňují„ a “, někdo -“. „Takže v předvečer výměny jedno letadlo letělo z letiště na letišti a shromáždilo vězně. To znamená, že jedno letadlo provedl několik přistání před příjezdem. Klimik cituje z svědectví armády.

Jeden z nich například připomíná, že byl převezen z okupovaného Krymu do Kurska a další byli převezeni na výměnu. Cituje svědka: „Jsme naloženi v IL-76, byl jsem výsadkářem, rozlišuji to pro letadlo. Vojenská policie zabalí oči, letadlo letí, létám. “ IL-76 je sovětské a ruské vojenské dopravní letadlo. Je provozována od roku 1975, určená pro přepravu zařízení a nákladu různých účelů.

Na svém území je možné sbírat nové jednotky a opravovat staré Rusko, které zejména vysvětluje aktivní použití. Vojenský odborník Mikhail Zhirokhov to také zmiňuje v rozhovoru se zaměřením. „Takové letadlo pravidelně létají mezi základnami námořních sil Ruské federace, například jednou nebo dvakrát týdně. Většinou na velké vzdálenosti, včetně zemí Středního východu a Afriky.

V Sýrii přepravovaly personál a vybavení „Pravidlem je přepravovat něco z bodu„ A “do bodu„ B “a na cestě brát další náklady - náhradní díly, střelivo, lidé. Řídit letadlo navrženou pro 145 (v bicochalské variantě a příliš jedno z něj s 80. . IL-76 jí osm tun paliva za pouhou hodinu. Ačkoli Rusko je „bohatá země“, ale je to pro to velmi drahé. Měla by tedy mít buď techniku ​​nebo techniku ​​nebo techniku ​​nebo Technická munice, “říká.

Ale na letišti Belgorod letí taková ruská letadla pravidelně. Léto je již dlouho uzavřeno pro civilní leteckou dopravu. „Je obtížné říci, jak zaručují bezpečnost-letiště na sto kilometrů od hranice s Ukrajinou. Vložili tam SCR„ Shell “,-Says Mikhail Zhirokhov. Rusové tvrdí: IL-76 letěl z Moskvy Aerodrom z Chkalovského Pro Belgoroda analyzovalo video zveřejněné Rusové, říkají, že je patrné, že letadlo nezasadilo, ale vzlétlo. Posaďte se.

“Ale je těžké o tom mluvit, protože pro každé letiště existuje zvláštní plán pro přistání, pro druhý kruh. A každá posádka má toto schéma, ale jedná se o informace s omezeným přístupem. Proto je tedy na cestě Yablonovo (vesnice v regionu Belgorod)- není to známo, “- vysvětluje analytik.

Pokud předpokládáme, že letadlo padlo a na jeho desce byli lidé, můžete tuto událost porovnat s a Pád kvůli pozorování pozorování Il-Aircraft 76 na letišti Luganského v roce 2014. Poté byly zbytky členů posádky a ukrajinští výsadkáři rozptýleni v rámci 1,5 až 2 kilometrů.

O letadlech byl pouze ocas letadla, motory, motory, motory, motory, motory, protože byly, protože byly, protože byly, protože byly, protože byly, protože byly motory, motory, motory, motory, motory, motory, motory, motory Pocházejí z materiálu odolného proti teplu. Na rozdíl od případu letadla Fall A -50, ke kterému došlo 14.

ledna, kdy nebyl vyslechnut žádný oficiální komentář, nyní se ruští úředníci a všechny druhy odborníků rozhodly vyjádřit své pozice a komentáře v První hodiny.

Pokud je shrnuto, Rusko obviněno z bičujícího letadla Ukrajina-říkají, úmyslně byl napaden protivzdušnou obranou z Ukrajiny (zmíněné americkým mim-104 Patriot nebo německý duhový t SLM) a Heroneovi posádku, která byla schopna schopná byla schopna schopná posádka, která byla schopna schopná posádky, která byla schopna Odstranit letadlo z osady, aby se zabránilo větším obětem. „Rusko říká, že Ukrajina vystřelila z oblasti Charkiv.

Úzkosti-acátko-hranice byly SU-34, které házely rakety. Proto může být vyloučena přítomnost takových vážných systémů, které by mohly být poškozeny, “říká Zhirokhov. Jeho kolega Roman Svitan upozorňuje novináře, že během letu letadla Rusové vystřelili na Charkiv s S-300 ZRK. Již večer 24. ledna hlavní ředitelství zpravodajství ministerstva obrany Ukrajiny potvrdilo informace, že výměna válečných zajatců byla plánována den (24. ledna).

Ministerstvo rovněž uvedlo, že během výměny ukrajinská strana neinformovala ukrajinskou stránku o potřebě zaručit bezpečnost vzdušného prostoru v oblasti Belgorodu v určitém časovém období, Ukrajina nebyla informována o počtu vozidel , trasy a formy dodání vězňů. Je známo, že dodání vězňů dochází k leteckému i železničnímu a silniční dopravě.

„Podle ruské strany se to stalo v důsledku srážky ruského letadla IL-76, které bylo přepravováno našimi vězněmi. Nemáme spolehlivé a komplexní informace o tom, kdo byl na palubě letadla a uvnitř Jaké množství. Všechna opatření pro přípravu burzy. Ruští vězni vojáků byli doručeni do stanoveného bodu pro burzu, kde byli bezpečné, “uvedla zpravodajská zpráva.

To znamená, že Ukrajina, i když byla obviněna ze zabití Ruska, přímo nenaznačuje, že ozbrojené síly nejsou do akce zapojeny. Zpět odpoledne zveřejnili ruské propagandisté ​​seznamy, což naznačuje, že se jedná o údajně jména a jména těch, kteří byli v letadle. Aktivisté za lidská práva je již částečně analyzovali a našli například jméno bývalého vězně, který byl vyměněn 3. ledna 2024.

Tento seznam také obsahuje až dvě desítky jmen armády, která byla v předvečer výměny 3. ledna v ruských seznamech, ale nikdy se nevrátila na Ukrajinu. Většina z nich zástupci 24 samostatných mechanizovaných brigády, které byly drženy v zajetí na okupovaných územích Luhanského regionu. Jsou také zmíněny obránci mariupolu. Zástupci Azovského pluku podle předběžných informací nejsou v seznamech k dispozici.

Je důležité, aby bývalí váleční zajatci věnovali pozornost skutečnosti, že ruské zdroje zdůrazňují, že do ochrany 65 vojáků byli zapojeni pouze tři stráže. To je námitky proti osvobozeným Ukrajincům, kteří již prošli směnným postupem a podle jejich zkušeností se ujistili, že Rusko přiděluje přepravu vězňů.