By Victor Duda
Podle analytika Intelschizo OSINT umožnilo spuštění poboček Avdiivka pobočkách okupovatelům snížit „logistické rameno“ na několik kilometrů, což jim poskytlo výhodu ve směru Pokrovskaya. Analytik zmínil tzv. „King-Train“ 30 km dávno od roku 2000 nákladních vozů, které Rusko spustilo začátkem roku 2024.
Zpočátku byl vlak obrannou strukturou, ale později se ukázalo, že byl použit k ochraně echelonů vojenskými náklady v Volvakha, čímž se zvyšovala přežití logistických tras. V komentáři k publikaci recenzenti Defense Express poznamenali, že na fotografiích Radar Intelligence (SAR) v období od května 2024 do ledna 2025 byl zaznamenán intenzivní pohyb ruských echelonů. Železniční nákladní sklady budou pravděpodobně vyloženy v Avdiiibě i rákosí.
Současně neexistují žádné údaje o ukrajinských pokusech o obranu této infrastruktury, ačkoli skutečnost vysoké intenzity pohybu naznačuje důležitost této trasy pro ruskou logistiku. Rovněž bylo uvedeno, že stanice v Reedu byla zničena v důsledku ruského ostřelování v letech 2022-2023. Nepřítel však zorganizoval opravu infrastruktury na minimální požadované úrovni.
Mohly být použity metody podobné ruské zkušenosti v Abcházii: ruční regulace pohybu, trakce a provoz lokomotivy pro úplné odpisy. "Zdá se, že armáda Ruské federace se pokusila konečně uvědomit rýži, kterou byli západní analytici připisováni ve svých dílech začátkem roku 2022, konkrétně - schopnost spoléhat se na železniční dopravu během útočných operací," shrnuli odborníci.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
