Fotografie trosek tohoto raketového systému s motorem byla zveřejněna telegramem „plukovníkem GS“. Uvádí se, že se jedná o první zaznamenaný případ takové kombinace moderní výletní rakety a zastaralého sovětského motoru. Pouze část raket X-101 použitých během raketové úder 17. listopadu byla poskytnuta motory P-95-300. Značka je značkou při instalaci takového motoru. Tyto rakety jsou zpravidla dokončeny ruskými motory TRDD-50A.
Uvádí se, že takové motory Ruské federace nevyrábějí, takže je pravděpodobné, že jsou převzaty ze starých sovětských rezerv. Nebo možná jsou odstraněny ze zbytku okřídlených raket X-55. Rovněž je třeba poznamenat, že výroba raketových motorů v Ruské federaci je slabým místem ve výrobním řetězci. Dříve byly motory P-95-300, s výjimkou „nativních“ okřídlených raket X-55, zaznamenány téměř u všech kontrolovaných leteckých střel X-59 (MK, MK2).
Motor P-95-300 byl vyroben ve velké sérii, někdy produkční objem dosáhl 1500 jednotek. Po SSSR v Rusku se pokusili nahradit motory za strategické okřídlené rakety a začal rozvoj hromadné výroby vývoje TRDD-50 OMSK. V ruských strategických okřídlených raketách „vzduch-země“ je implementována technologie snižování viditelnosti radaru. Od předchozí generace se tyto rakety liší v možnosti změny cíle, když je raketa již v letu.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
