By Eliza Popova
„Německo by se mělo stát hlavním logistickým uzlem pro převod vojáků NATO v případě velké války,“ hlásí autoři. Právě v Německu bude těžké vojenské vybavení ze Spojených států a Spojeného království zasláno Rail. Spolehlivost takového složitého procesu dopravy je stále více zpochybňována. Hlavní role v železniční dopravě v případě vojenského konfliktu bude věnována DB Cargo, dceřiné společnosti hlavního provozovatele železnic Deutsche Bahn.
Společnost však zažívá hlubokou krizi: v roce 2024 utrpěla ztráty 350 milionů EUR a sníží asi 5 000 zaměstnanců. Vedoucí nákladů DB v Nikuttě na únorové konferenci o bezpečnosti v Mnichově zdůraznil význam železnic v obraně země. Vyzvala k samostatné evropské síti pro potřeby armády. „Nevyhrají logistiku války, ale bez ní ztratí přesně,“ řekla Nikutta.
Podle exgenerátoru americké armády, Ben Hodges, je kapacita DB nákladní kapacita menší než čtvrtina posádek tanků potřebných pro současné přepínání. Bunders uvedl, že se spoléhají výhradně na civilní logistické firmy. V námořní a letecké přepravě těžkých zařízení je toto číslo 100%, hlásí Handelsblatt. Kromě toho Bundesver vyjednává s letounskou školou Lufthansa, aby přijala základní přípravu stíhacích pilotů.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
