Nalezeno „Achilles 'Heat“: Jak se ukrajinská protivzdušná obrana naučila zaklepat ruské SU-34
února ukrajinská armáda sestřelila 3 ruské letadla SU-34 v Avdiivu a Mariupolu. Není známo, jaké zbraně používají armáda, ale je velmi efektivní. Zaměření hovořilo s leteckým odborníkem a zástupcem ředitele jedné z ukrajinských společností, která rozvíjí komplexy IEC Anatoly Khrapchynsky, aby zjistila, jaká jsou zranitelná místa v nepřátelských letadlech.
Zastaví se ve dvou důležitých bodech: pak odborník říká, že ruské letadlo má složité „laskavosti“. Mělo by to být letadlo neviditelné pro SCR. „Jsem jako specialista s RB, chápu, že něco funguje okamžitě, protože se nedodržuje. Tento lék by měl vytvářet určité překážky pro ty rakety létající směrem k letadlu. Musí vytvářet překážky přímo do radarových systémů. Systémy by měly detekovat anti -Aircraft Rakety.
Kontejnery pod křídly jsou umístěny, které vám umožní vidět kolem nich rakety, “ - vysvětluje Khrapchyn Focus. Pro Ukrajinu byl vytvořen prostor pro akci. SU-34 létá v bezprostřední blízkosti zóny protivzdušné obrany a systém EW, který musí chránit a identifikovat hrozby, funguje nedokonale. Rádiový elektronický komplex „laskavosti“ se skládá z několika systémů: na letadle SU-34 nainstaloval komplex „Favors-10b“ a v „Fairy“ SU-34C.
Během plné války v rozsahu Ukrajina opakovaně srazila ruská letadla. Na podzim roku 2022 byla v oblasti Charkiv v regionu Charkiv nalezena neporušená část linií Hybina-U. Válečná zóna napsala, že zachycení komplexu má velký potenciál pro zkoumání vzorku. Publikace také navrhla, že s tolika šlehačkami přes Ukrajinu mohl Kyjev téměř jistě získat vzorky jiných komplexů IU.
Podle Anatoly Khrapchynského je navíc „nedostatky“ sovětským komplexem, který Rusové trochu dokončili. „Lze předpokládat, že Ukrajina našla„ Achillovu “patu“, přičemž se s nimi vyrovnává, ale zde musíme rozpoznat vysokou kvalifikaci naší armády, což jim umožnilo najít takový způsob. Je to velmi citlivá informace .
Během letu musí letadlo vytvořit určité elektromagnetické pole, které ovlivňuje vše, co letí směrem k letadlu, a znemožňuje jej zasáhnout. Existují také překážky, které jsou zaměřeny na pozemní RLS komplexů protivzdušné obrany. „Faldy“ by měl chránit nejen samotné letadlo, ale také skupinu, ve které může létat.
Když komplex protivzdušné obrany již produkuje raketu proti aircraft, zahájení infračerveného pasti a manévru s raketou je poslední hranicí, odborník na letectví vysvětlil zaměření. SU-34 není příliš navržen pro takové ostré manévry, takže obvykle vykládá všechny zbraně, aby se dostaly pryč od hrozby a manévru.
Kromě ozbrojených sil ozbrojených sil zničila Ukrajina také nepřátelské průzkumné letadlo A-50, které prohledalo území do stovek set kilometrů. A-50U, který byl sražen přes Azovské moře, pomohl obyvatelům identifikovat ukrajinské produkty protivzdušné obrany, radarové stanice a dovolil se připravit na ostřelování rakety Ukrajiny.
„Chcete-li začít s A-50, povoleno detekovat tyto protivzdušné obrany znamená, že by mohla být přímo blízko k přední linii ve vzdálenosti, která by mohla zničit ty SU-34.
RLS A-50 umožňuje dělat inteligenci a vytvořit určitou kartu Na které bylo viditelné pro přemístění nebo umístění radarových systémů nebo dokonce jednotlivých odpalovacích zařízení, pokud stojí samostatně, “--SAID Khrapchynsky o tom, jak ztráta A-50 ovlivňuje taktické letectví Ruské federace. Proto by A-50 mohl varovat bojovníky, že podmíněný čtverec nemůže fungovat, protože existují takové SCR, které mohou ovlivnit cíl v takové vzdálenosti.
Ztráta letadla s takovými charakteristikami ovlivní v budoucnu počítače Ruské federace, pokud obyvatelé nezačnou A-50 zbývající v pořadí. Odborník samostatně poznamenal, že ztráta posádky je pro nepřítele významnou ránou. Velitel letectva Yuri Ignat na vzduchu telekomunikace zdůraznil, že Ruská federace nebyla A-50 používána po dobu čtyř dnů.