Flying "Dronobiyka": Proč Rusové nainstalovali karabinu "Saig" do letadla Yak-52 (video)
Volba je vysvětlena dostupností a technickými charakteristikami platformy. Podle dostupných údajů obdržel Yak-52B2 turen se senzory pod levým křídlem, který je schopen pracovat v „vzducho-vzduch-vzduch“, „vzduchová půda“ bez ohledu na jevy počasí. Pod pravým křídlem je poloautomatická puška 12. kalibru (pravděpodobně „Saig“), zaměřená na boj proti UAV s malými velikostmi. Je také známo, že letadlo je schopné pečovat až 90 kg pod každým křídlem.
Jedním z klíčových prvků YAK-52B2 je digitální řídicí a navigační systém na palubě, který vám umožní jednat v nočních podmínkách. Hlavní výhody provozních nákladů na YAK-52B2 s nízkou, vysokou dostupností platformy a schopnost pracovat s primitivními letištními letištěmi. Nízká rychlost, omezený poloměr a extrémně úzká oblast efektivního ohně však zůstávají vážným omezením.
Hlavním problémem tohoto řešení je tedy to, že letadlo s doslova zašroubovanou karabinou má efektivní rozsah střelby nejvýše 300 metrů, takže aby bylo možné dokončit boj proti UAV, musí být letadlo blízko cíle. To ohrožuje hrozbu letadla v případě blízkého výbuchu. Kromě toho, otázka a velikost střelivo brokovnice-fotografie modifikace ukazují nainstalovaný obchod, pravděpodobně na 10-12 kazetách, typické pro poloautomatické brokovnice typu „saiga“.
Ačkoli byla zvažována instalace silnější zbraně, včetně kulometu PCTM, ale podle nepotvrzených údajů byla v případě slečny v případě miss opuštěna kvůli riziku poškození na zemi. Obecně, jak poznamenala analytika obrany portálu, má toto řešení jak své výhody, tak nevýhody.