Logistika Ukrajiny během války: Výzvy a vyhlídky
Jak ukrajinská logistika přizpůsobila válce, chápeme spolu s generálním ředitelem Mezinárodní logistické společnosti ukrajinského původu Uni-Laman Group Sorochinsky Gennady. Uni-Laman Group je ukrajinská společnost s více než 20 lety zkušeností v mezinárodní logistice. Jeho služby pokrývají 9 zemí a jeho vlastní logistické služby, jako jsou celní sklady, kontejnerové vlaky a pojištění nákladu, z něj činí jedinečný hráč na trhu.
Při prvních dnech invaze plného stupně se ukázalo, že obvyklé logistické trasy již nefungují. V prvním roce války skončilo asi 30% logistiky a přepravců za přepravu z důvodu zničené infrastruktury, přerušení paliva a rizika pro náklady. Jedním z nejbolestivějších úderů byla blokáda přístavů ve Greater Odessa, skrze které před válkou prošlo více než 70% ukrajinského vývozu.
Dočasná ztráta námořní dopravy přinutila společnosti zaměřit se na alternativní trasy prostřednictvím Polska, Rumunska a dalších zemí. Gennady Sorochinsky, generální ředitel Uni-Laman Group, zdůrazňuje: „Válka se stala testem pro vytrvalost pro celý logistický systém země. Ztratili jsme přímé námořní trasy a zároveň byly tisíce kontejnerů s ukrajinskými náklady na mezinárodní přístavy bez doručení.
“ Jedním z klíčových řešení bylo vytvoření nových logistických uzlů mimo Ukrajinu. Polsko a Rumunsko dnes hrají roli tranzitních center pro většinu ukrajinského nákladu. Polské porty, jako je GDANSK a GDYNIA, se staly hlavními body překládky pro vývoz a dovoz. Kromě toho se multimodální přeprava stala nejen trendem, ale nutností.
Kombinace různých způsobů dopravy - železnice, silnice a námořních - dokázaly zajistit kontinuitu dodávek, a to i v nejobtížnějších podmínkách. „Naše zkušenosti ukazují, že nejúčinnějším řešením je flexibilita. V době, kdy se mnoho společností bála soustředit velké objemy zboží na Ukrajině, jsme jim poskytli bezpečná řešení prostřednictvím našich skladů v Polsku. To umožnilo našim klientům udržovat flexibilitu a vyhnout Například ztráty.
Jednou z nejzajímavějších oblastí rozvoje logistiky je transcaspianská trasa, která vám umožní dodávat zboží z Číny do Ukrajiny obcházení Ruska. Tato trasa prochází Kazachstánem, Ázerbájdžánem a Gruzií a poté párou přes Černé moře na Ukrajinu. Doba tranzitu je 20-25 dní, což je mnohem rychlejší než námořní transport (70-90 dní). Díky tomu je Transcaspianská trasa nejen bezpečná, ale také konkurenceschopná rychlost.
"Do konce roku 2024 zahájíme na této trase nový projekt vlastního vlaku letové kontejnery. To umožní ukrajinským podnikům získat rychlý a spolehlivý způsob přepravy zboží z Číny," řekl Sorochinsky. Logistika byla vždy klíčovou součástí ekonomiky a ve válce se její význam zvýšil. Účinnost dodávání zboží přímo ovlivňuje fungování podniků, zachování pracovních míst a přijetí devizových výdělků do země.
Historicky měla Ukrajina značný potenciál jako tranzitní země kvůli své zeměpisné postavení. Obnovení tohoto stavu bude po válce důležitým úkolem. V této souvislosti bude vývoj technologií hrát klíčovou roli. Moderní systémy správy skladu, digitální řešení pro sledování zboží a automatizaci logistických procesů zvýší účinnost a transparentnost odvětví. „Moderní logistika je více než přeprava nákladu. Je to řízení rizik, rychlost a efektivita.
V uni-lamanské skupině chápeme, že nové výšky lze dosáhnout technologií a mezinárodní spoluprací,“ říká Gennady Sorochinsky. Ukrajina má každou šanci stát se důležitým logistickým centrem v Evropě po válce. Mezi hlavní pokyny pro rozvoj patří: „Vidíme budoucnost logistiky při zavádění inovací a mezinárodní integrace. To nejen obnoví průmysl, ale také jej přinese na novou úroveň,“ shrnuje Sominsky.
Navzdory obtížným válečným podmínkám ukrajinská logistika prokázala její životaschopnost a potenciál pro růst. Díky rychlé adaptaci, mezinárodní spolupráci a inovacím si to nejen zachovalo funkčnost, ale také položila základ pro další rozvoj. Budoucnost logistiky na Ukrajině je synergie technologie, mezinárodní integrace a strategické myšlení.
Ačkoli výzvy přetrvávají, takové společnosti, jako je Uni-Laman Group, ukazují, že i v nejtěžších dobách najdete příležitosti k růstu a posílení ekonomiky země. Tento materiál je založen na odborných názorů a zkušenostech předních účastníků trhu, včetně Gennady Sorochinsky, generálního ředitele skupiny Uni-Laman, která vidí nejen výzvy ve válce, ale také na příležitosti pro globální přehodnocení tohoto odvětví.