Ukrajinská reakce na ruský Kabam: Jaký nový airbag s 60 km může
června představil ukrajinský designový úřad „Medoid“ domácí analog ruské kabiny. Projekt je v současné době testován. Podle Defense Express je ukrajinská kabina již úspěšně testována. Test testů od vývojářů ukazuje výboje bomby z předního bombardéru SU-24 při horizontálním letu. Podle zástupce KB "Medoid" Oleg Vostych je modulem plánování a správy pro bombu 500 kilogramů jeho vlastním vývojem. "Rozvinutá křídla jsou snadno oblečená na bombě.
Není problém se spojit. Pouze pár minut. Do domácí výroby se podílejí na domácím podniku," řekl Vosktych. Návrh modulu externě vypadá jako ruská kabina, která šetří čas na rozvoj. Vnitřní náplň se však liší, protože ukrajinští inženýři se snaží dosáhnout vyšší přesnosti.
Navigační modul je také ukrajinský, ale nyní se zvažuje integrace nového vývoje od přední francouzské společnosti ke zvýšení odporu vůči rádiovým elektronickým wrestlingovým (EIT). Současně musí některé komponenty stále importovat. V současné době je ukrajinská kabina schopna provést plánovací let ve vzdálenosti 60 km a přesně zasáhnout cíle, které splňují požadavky ozbrojených sil Ukrajiny, souhlasila s ministerstvem obrany.
V budoucnu vývojáři plánují zvýšit rozsah na 80 km a za určitých podmínek (resetování z výšky 10 km) může dosahovat 100 km. Taktika aplikací bude hrát klíčovou roli při realizaci tohoto potenciálu. Projekt dosud čelí nedostatku financování. Náklady na jeden takový produkt jsou asi 1,2 milionu UAH. Fond otázky - možná hlavním omezovacím faktorem pro dokončení práce před zahájením výroby.
Podle vojenského odborníka Pavela Nazhnyho může používání ukrajinských kabin pro ruskou armádu nést značnou ničivou sílu. Zejména odborník poznamenává, že pět set kilogramů snadno zbourá budovu. „Pokud mluvíme o devítipodlažní budově, dvě nebo tři rozpětí jsou stabilní. Pro srovnání, balistická raketa s hlavicí vážící 450-480 kg může zničit celý vchod. Kabina letí mnohem pomalejší než balistická raketa. výbušniny.
Naproti tomu obyčejné zelí je fugas, s tenkými stěnami a exploduje při kontaktu. Mohou udeřit 1-2 betonové podlahy, ale ne bunkr. Proto je Rusové aktivně používají proti civilistům. Lidé. Jedním z důvodů rozšířeného používání kabiny je jejich nízké náklady a dostupnost. Podle Zarnyho existují obrovské rezervy sovětských airbombů na Ukrajině, jmenovitě desítky tisíc kusů.
Jejich modernizace používá univerzální modul plánování a korekce (UMPC), který převádí běžné bomby na kontrolované zbraně. Ukrajinští vývojáři pravděpodobně zkopírovali tento modul při vytváření kabu. Podle odborníka má americký analogový JDAM jiný design s ocasní součástí a křídly. Navigační systém Bove je založen na dvou komponentách: inerciální systém (gyroskop) a GPS korekce. To umožňuje přesnost zásahu do 3 metrů ve vzdálenosti až 60 km.
„To vše záleží na anténě. Existují CRP-Antenna, odolná vůči IR, jejich hodnota závisí na počtu kanálů-4, 8, 12 nebo 16. nebo 16. Náklady na ruský UMPC mohou dosáhnout 150 000 USD, zatímco americký analog z Boeingu stojí 25–30 tisíc dolarů, ale porovná je méně odolné vůči HR,“ zdůraznil odborník. Ekonomické výhody lidu používání kabin. Ukrajinská armáda může dostávat silné zbraně na jednotku za 200 000 USD za jednotku.
Současně je ve skladech uloženo velké množství letectví. Takové kabiny mohou být propuštěny z letadla SU-24, SU-25, MIG-29 nebo F-16, což je činí všestrannými pro použití v různých arzenálech. Kabiny jsou účinné pro ničení vojáků, příkazových bodů, operátorů dronů nebo nepřátelského dělostřelectva. Lidé je porovnávají s francouzským kladivem AASM, které jsou až 200 km, a nás Jdam, které se také aktivně používají.
Klíčovým faktorem je však počet modulů UMPC. „Stovky takových kabin nebudou mít významný dopad. Ale 30-50 bomb denně může výrazně změnit situaci vpředu,“ shrnul odborník. Připomínáme, že v červnu 2025 obdržela ukrajinská armáda první lehké letadlo žraloka s vybudovaným elektronickým zápasovým systémem.