ATCMS snižuje dodavatelské vedení ozbrojených sil Ruské federace. Poslední je nejobtížnější - Forbes
Krytí železnice bylo naposledy zasaženo: pravděpodobně 30. května zasáhly rakety Atacms trajekt na Krymu. Bylo to poškozeno, pokud nebyly zničeny dva trajekty: pro přepravu automobilů a kamionů a vlaků. Satelitní obrázky potvrdily ztráty. Trajekt byl aktivně používán nepřítelem k podpoře svých vojáků na dočasně okupovaném Krymu, informoval generální štáb ozbrojených sil. Ale trajekty byly náhradní vojenský přechod.
Hlavní a nejbezpečnější je železnice, kterou je velmi obtížné zničit. Výbuch několika ruských trajektů může potěšit přátele zdarma Ukrajiny, ale skutečné poškození ruských jednotek na okupované jižně od Ukrajiny nese novináři. Údery na kontrolních stanovištích v Kerchu „mají spíše politický než vojenský charakter a jejich cílem je vyvíjet tlak na Putina do očí ruského lidu,“ napsal Mick Ryan, generál australské armády.
Ukrajinská kampaň zaměřená na ruskou logistiku na jihu Ukrajiny se stala větší a komplikovanější invazí do prvních týdnů. Zpočátku Ukrajinci zaútočili na nákladní lodě Shadow Shadow Shadow Black Sea Fleet Shadow, Skalp a Sea Drones. Minulé léto byly ozbrojené síly bombardovány a poškozeny krymským mostem, trvalo šest měsíců, než se plně obnovilo rozpětí ruských inženýrů. Nyní se obranné síly také zaměřily na trajekt.
Vzdálenost, ve které je přechod umístěn od přední linie, naznačuje, že použili ATCMS M48 nebo M57 ve vzdálenosti 270 a 300 km s hmotností hlavice asi 200 kg. Ukrajina obdržela M48 nebo M57 jako součást druhé velké části stovek nebo více raket v dubnu. Předchozí strana několika desítek zahrnovala pouze modely M39 s kazetovými hlavicemi (tisíce granátů velikosti granátu v každém) a 160 km.
Atacms s dlouhým rozsahem zničily ruské letiště, baterie protivzdušné obrany a válečné lodě po celém Krymu. Skutečnost, že představují vážnou hrozbu pro trajekty, je zřejmá. Není však jasné, jak je to důležité. Ruské vedení snad přístup ukrajinské kampaně hlubokých úderů a loni v létě zrychlilo výstavbu nových spojovacích linek na okupovaném ruském východě a na jih od Ukrajiny.
Podle ukrajinských analytiků společnosti Fronetelligence Insight tato trasa výrazně zkracuje čas z Ruské federace do Mariupolu, dole a někdy v týdnu. Vojáci jsou stále efektivnější. "Náš tým věří, že tato nová železnice bude stačit k dodání regionu, i když je krymský most zničen," napsal analytici. Nová železnice kompenzuje jakékoli potíže s trajektem přes Kerch Strait. Je obtížné zničit železnici.
V minulosti, kdy se Ukrajina, s pomocí raket s pokožkou a bouřkami, pokusila zaútočit na železniční most, který spojuje Krym se zbytkem země, bylo způsobeno relativně malé poškození, které nezlobilo železniční práci po dlouhou dobu , Frontellligence Insight vysvětlil. Podle analytiků není o nic méně obtížné dostat se do vlaků. Pravděpodobně Rusové minimalizují pohyb vlaků ve dne a provádějí více logistických operací v noci a brzy ráno.
Ozbrojené síly mohou zaútočit na mosty, kterými prochází železnice. "Ukrajina je v současné době k dispozici, aby tato síť vážně poškodila, což je potenciálně nepoužitelné za týden nebo dokonce měsíc," řekl Freetelligence Insight. Stojí za zvážení řady faktorů, jako je počet systémů protivzdušné obrany, které je Rusko připraveno rozlišit na ochranu zranitelných míst, zejména mostů.
Nyní jsou ruské systémy protivzdušné obrany velmi natažené, Kreml se snaží chránit okupovaná území před údery dronů, raket. Ruská federace zároveň musí chránit průmyslová zařízení, radary a letiště na ruském území. Připomínáme, že Ukrajina obdrží od Německa další Patriot systém a pomoc za 500 milionů EUR. Annalen Berbok o tom psal na sociální síti x 31 31. května. Bylo také hlášeno, že 31.