Ropa z Ruska pod rouškou Inda: Ukrajina vzroste v drahém palivu kvůli dovozům
Bezpečnostní služba Ukrajiny se tedy odvolala na energetické zvyky s varováním, aby omezil dovoz indických ropných produktů. Důvodem je podezření, že většina paliva je vyrobena z ruského oleje. Všechny strany z Indie se musí podrobit laboratorní analýze, aby kontrolovaly. Odborníci však pochybují o skutečné možnosti kontroly původu již zpracovaného produktu. „Není jasné, jak lze kromě dokumentů zjistit, že palivo je vyrobeno z ruské ropy.
V přístavech není žádná příležitost provést takovou analýzu,“-vysvětluje Gennady Ryabtsev, energetický odborník a profesor Kyjev-Mohyla School of Management. V tomto případě lze dokumenty snadno předstírat například vytvořením právnické osoby v jiné zemi a skrýváním skutečného původu surovin. Možné sankce jsou také diskutovány s ohledem na rumunský přístav Constanta, prostřednictvím kterého přichází na Ukrajinu na čtvrtinu ropných produktů.
Podle „A-95 Consulting Group“ má více než 75%paliva procházejícího Constantz turecké (34%) a indické (43%) původu. Současně se dovoz indického paliva na Ukrajinu za osm měsíců roku 2025 zvýšil ze 73 tisíc tun na 453 tisíc, vrchol přišel v červenci srpna. „Od října se sankce budou týkat nejen indických výrobců, ale také Constanta,“-potvrzuje vedoucí „A-95 Consulting Company“ Sergey Kuyun.
Podle něj je rumunská strana již konzultuje s obchodníky, aby se vzdala „toxických dodávek“ a zachránila Ukrajinu jako klíčového klienta. Zvláštní pozornost je věnována největší indické rafinérii Reliance, která zpracovává asi 60 milionů tun ropy ročně, je několikrát více než u průměrného evropského závodu. Rozsah a použití levné ruské oleje činí indické dodavatele obzvláště konkurenceschopné.
Situace na trhu je však nyní stabilnější než v roce 2022. Před invazí do plného stupně závisela Ukrajina na dodávkách z Ruska a Běloruska o 70% ve srovnání s benzínem a 40% vzhledem k naftě. V březnu-červnu 2022 způsobila blokáda těchto tras krizi, která byla stará pouze čtyři měsíce. Dnes jsou zdroje dodávek mnohem více a obchodníci jsou rychle překonfigurováni na nové trasy - zejména z Řecka a USA. K cenám bude přidána spotřební daň. Od 1.
ledna se v rámci ukrajinské evropské integrační povinnosti zvýší spotřební povinnosti: benzín - z 271,7 na 300 eur na tisíc litrů, nafta - z 215,7 na 253,8 EUR. Podle Sergei Kuyuna to zvýší k ceně benzínu asi 1,5 hryvnia za litr, na naftu - 2 hryvnia. Konečná cena však bude stále záviset na cenové politice čerpací stanice. Národní banka Ukrajiny předpovídá mírnější nárůst: V roce 2026 se ceny pohonných hmot zvýší o 8%, v roce 2027-o 6,9%.
V nadcházejících měsících však ukážou, zda bude říjen zlomem: všechno bude záviset na rozhodnutích SBU a zvyků, reakcích obchodníků a - je to důležité - komerční zájmy samotných čerpacích stanic. Připomínáme, že dříve došlo k prognóze, že na Ukrajině dojde ke snížení cen benzínu a naftového paliva na pozadí snížení světových cen ropy a rozhodnutí OPEC+ na zvýšení produkce od srpna.