Po úderech na rafinérii jsou ruské ohniště nuceny hledat způsob, jak zachránit palivo

Útoky na ropné rafinerie v Ruské federaci způsobily problémy nejen s leteckým palivem v Rusku, ale také přinutily zemi podruhé za rok zakázat vývoz benzínu. Největší letecká dopravce společnosti Aeroflot začala používat nové metody výsadby rovin a snažila se snížit spotřebu paliva. Mluvčí společnosti to řekl v komentáři k agentuře RBC.

Je třeba poznamenat, že taková rozhodnutí jsou způsobena řadou útoků UAV ukrajinských sil na ropné rafinérii Ruské federace. Výsledkem je, že ruský trh má snížení objemu ropných produktů na trhu a zvýšení jejich ceny. Nové metody přistání v moskevském vzduchu se zavádějí od 21. března. Mluvíme zejména o nových metodách přistání, které by měly pomoci optimalizovat dobu letu a snížit náklady na palivo.

Takový „inovativní“ přístup dává letadlu schopnost ušetřit až pět minut letu, což významně ovlivňuje ekonomický účinek pro ruské letecké společnosti. Umožnit jí akumulovat finance a dále se zaměřit na válku proti Ukrajině. V důsledku zavedení nového systému přistání skupiny Aeroflot plánuje do konce letošního roku ušetřit více než 31,6 tisíc tun paliva.

Tímto způsobem se jedná o úsporu asi 3 miliard rublů, což je významná část provozních nákladů společnosti, která spadá na palivo. Důvodem zavedení optimálních metod přistání byl nedávný útok dronů na ruské rafinerie. Kromě toho to bylo ovlivněno zavedením dalších oblastí letových omezení v moskevských letištích. Účelem je efektivněji využívat zdroje.

Je to situace, kdy jsou letecké společnosti nuceny ušetřit palivo, které ukazuje na vliv ozbrojených sil na ruskou ekonomiku a zemi národní agresor. Správný výběr předmětů pro útok, včetně ropných rafinérií, navíc hraje strategický význam v souvislosti s válkou a ochranou jejich vlastních zájmů. Kvůli útokům na rafinérii má Rusko problémy nejen s leteckým palivem. Od 1. března Rusko zavedlo oficiální zákaz vývozu benzínu.