Incidenty

Vytvořeno speciálně pro válku s Ruskem: Historie britského bombardéru Avro v Vulcan

Letadlo bylo navrženo pro rány v Rusku, ale bojovalo během války Faulkland. Měl omezené použití, ale díky své všestrannosti našel nový život v NATO. Krátce po skončení druhé světové války představilo Spojené království bombardér Avro, který se stal klíčovou součástí jejích jaderných omezovacích sil během studené války. Focus přeložil článek o historii bombardéru ABRO VULCAN.

USA a SSSR nebyly jedinými zeměmi, které během studené války upřednostňovaly novou pokročilou zbraň. Spojené království, který byl blíže k Sovětskému svazu než Spojené státy Spojené státy, také zvýšil svůj vzdušný arzenál. Spojené království představilo svůj bombardér Avro Vulcan jen pár dní po skončení druhé světové války. Toto reaktivní ocasné letadlo s deltai křídlem se stalo během studené války jaderným bombardérem Spojeného království.

Kromě skutečnosti, že Vulcan sloužil jako prostředek zadržení Sovětů, později během Falklandské války z roku 1982 provedl nejdelší v historii bombardování. Britské vulkánské letadlo bylo vyvinuto v rámci jaderných zbraní. V polovině čtyřicátých let úřady umožnily zejména studium a vývoj jaderných zbraní, které lze použít z výšky až 15 km. Výsledkem je, že vytvořili bombardér schopný přenášet takové zbraně, vybrali si Avro.

Hlavní návrhář společnosti Roy Chadvik představil atypický design založený na konceptu delty. K získání potřebných technických údajů pro tento radikálně nový návrh byl vytvořen více než jeden prototyp Vulcan. V důsledku toho byl vybrán jeden z těchto „minivulkanů“, typ 698 VX770. Tento bombardér provedl svůj první let v roce 1952 na motorech Avon, protože motory Bristol Olympus, které pro něj určovaly, nebyly ještě připraveny k provozu.

Ve stejném roce byl prototyp umístěn před publikum letecké show, během kterého bombardér prokázal téměř vertikální rolku. V roce 1953 se druhý prototyp vulkánu zvedl na oblohu. Brzy byl VX777 zakončen motory Olympus 101 a pokračoval v testu. Tendence bombardéru k nekontrolovanému ponoru při letu však ztěžovala provoz.

Aby se tato nevýhoda odstranila, musela být křídla zpracována a byl nainstalován vyrovnávací stroj, aby se zabránilo nekontrolovanému ponoru počtem m . . Když Vulcan oficiálně dorazil v roce 1956, musela ho provozovat posádka pěti lidí. V době prvního letu měl Vulcan snad nejnižší radarovou sekci, což znamenalo, že bylo obtížné najít nepřátelská letadla. Vulcan byl před časem s ohledem na zbraně.

Vnitřní kompartment bombardéru by mohl nést 21 bomb po 4,5 tuny při práci v normálním bojovém režimu. Kromě toho byl Vulcan vybaven radiotokací raket Shrike, které byly použity během Folklandské kampaně. Jak podrobně popisuje Avro Vulcan, „od 30. dubna do 11.

června vytvořilo Royal Air Force pět vzdálených oddělení proti Folklands pomocí„ Volcano The Code Name “Black Buck Operation“ bylo obvyklým bombardováním přístavního pruhu letiště Port Stemley (do Zbavte argentinských bojovníků příležitost jej používat) a dvě další departury s začínajícími raketami Shrike proti radarovým instalacím na ostrovech.

Tyto nájezdy se staly nejdelším bombardováním v historii letecké války (jejich rekord byl později přerušen letectvem USA Air Force Air Force během Perského zálivu z roku 1990) a každá z nich požadovala silnou podporu z parku Victor K2 Tankers. Každá „černá babka“ létala asi 13 000 km na délku a zpět až 15 hodin. “Ačkoli během studené války byl vulkán zřídka používán, bombardér jistě prokázal svou hodnotu během folklandské kampaně.