Ruská stopa také zasáhne póly: Proč je na Ukrajině rychle drahá Avtogaz
To znamená, že DPH se zvýšila ze 7% na 20% na všechny typy paliva, spotřební daň na benzínu - ze 100 EUR na 213,5 EUR na 1 000 litrů a na naftu - ze 100 EUR na 139,5 EUR na 1 000 litrů. Postupně také vzrostla čerpací stanice. Za 3,5 měsíce - od července do poloviny doocálu - přidal asi 4 UAH na litr. Avšak od poloviny - však cena za toto palivo vzrostla - od 18. října do UAH 34. 4 na 16. listopadu. Vzestupná dynamika pokračuje.
Podle zaměření je zvýšení ceny vysvětleno dvěma faktory ne -trhu, které již tlačí čerpací stanice, aby uzavřely své plynové sloupce. Navzdory válce a volání Kyjeva mezinárodnímu společenství, aby zastavila obchodní vztahy s Ruskou federací, Ukrajina pokračovala v nákupu ruských autogů. „Ukrajinský trh auto -GAS, navzdory roku a půl, byl závislý na dodávce ruského zdroje. Nebyl to přímo.
Dostali jsme zkapalněnou produkci plynu ruských rostlin z Litvy, Lotyšska a Polska. Na jižním směru, jižním směrem Analytics chybí. Takže plyn byl dodáván do skladování do Polska nebo do pobaltských států. Tam se buď smíchá nebo jednoduše převedena do dálnice a dostala se na Ukrajinu, “ - uvedl analytik zaměření na poradenskou společností Alexander Sirenko.
Dodávky ze země agresor byly značné, říká, že odbornice přišla vrcholná období 20 tisíc tun, to znamená, že každý 5. litr byl ruský. „Od dodavatelů tohoto plynu nevyžadoval dostatek dokumentů, které mě překvapily,“ pokračuje Sirenko. „17. října však začal fungovat nový seznam požadavků na zúčtování ropných produktů. Existoval požadavek na prokázání úplného dodavatelského řetězce od výrobce.
Rusko plyn, neschopné jej vyčistit, postrádal dokumenty. “ Proto se snížil objem zásob dálnice na trh s palivem na Ukrajině - podíl ruského zdroje zmizel. Ti, kteří to vyměnili - dovozci nebo ti, kteří si zakoupili zdroj na domácím trhu - začali hledat alternativu. Během této doby však cena začala růst. „První skok jsme dostali na aukci ve druhé polovině října, kdy se cena na domácím trhu zvýšila z 43 tisíc uah na tunu na 48 tisíc uah za tunu.
Takový skok za den - dva - je významně pro relativně Klidný trh, “ - řekl analytik poradenské společnosti UPECO. 17. října platí nová pravidla pro celní prověrku automobilového plynu. Dovozci byli povinni ukázat celý dodavatelský řetězec, který se nakonec pohybuje od výrobce, byla nalezena alternativa k ruské dálnici, ale otázka byla s doručením. Jedinou příležitostí je využít infrastrukturu sousedů - Rumunsko, Moldavsko, Polsko. 27.
října Mezinárodní asociace pro ukrajinu mezinárodní dopravy (MTAU) uvedla, že polští dopravci automobilů plánují od 3. listopadu blokovat společné hraniční přechody s Ukrajinou pro užitková vozidla. Mezi uvedenými požadavky - návrat povolení pro ukrajinské dopravce, vytvoření samostatné fronty v Echerg Service pro automobily s čísly EU a dalšími. Zprávy posunuly ceny za automatický plyn.
"Naši dovozci našli zdroje, a to i z Británie, nosili plyn s úplným zvýšením balíčku," řekl Sirenko. Ukrajina obdržela ruské autogové ne přímo, ale z Litvy, Lotyšska a Polska, pro ukrajinské čerpací stanice se průměrná cena plynu pro plyn od 27. října do 2. listopadu zvýšila z 27,62 UAH/L na 29,31 UAH/L. A ačkoli datum, které bylo oznámeno, se nezačalo, cena na Ukrajině se stále posunula nahoru a 6. listopadu na stropě viděla číslo 31 UAH na litr.
„60-70% zkapalněného plynu je dodáváno vozidly-plynovými vozy-na rozdíl od jiných typů paliva. Rumunská hranice. To je ve skutečnosti spousta „hororových příběhů“ na trhu, které urychlují cenu, "--přesvědčený Sirenko. Podle něj cena aukce již překročila značku 63 tisíc uah za tunu, tj. 33,4 uah na litr - velkoobchodní cena. Maloobchodní cena je 33,8 UAH/L, říká Sirenko, není trh. „Takže trh nefunguje. Minimálně 1,5 UAH by se mělo přidat na nulu.
Protože dochází k doručení, logistice, výdaji. , Čerpací stanice mají nějaký předem zakoupený zdroj, “poznamenal. Důvodem, proč nyní urychluje ceny automobilového plynu na Ukrajině, je samotná stávka polských nosičů a nárůst nákladů na logistiku. „Dopravci plynu jsou více než dva týdny a komplikace logistiky přímo ovlivňují konečnou cenu dálnice,“ říká odborník na energii Leonid Kosyanchuk. Když je blokáda odstraněna, není známa.
Koneckonců, zejména splnění jejich požadavků, není možné, aby se polská vláda také uvedla, že zrušení přepravního víza - dohoda o liberalizaci přepravy nákladní dopravy mezi EU a Ukrajinou - není možné. Podle Leonida Kosychuka, pokud naše vláda není schopna jednat s útočníky, stojí za to očekávat, že palivo v blízké budoucnosti přidá asi 2 UAH. Dynamiku však lze zachovat do konce roku.
"Aukce minulý týden: Maximum bylo 62 tisíc uah na tunu, dnes - 63 tisíc uah. Myslím, že za vysokých cen budeme jednoduše a v prosinci," - navrhuje poradenskou společnost Alexandra Sirenko. Na trhu však funguje další faktor a může snížit cenu. „Zkapalněný plyn by měl být levnější než benzín - dvakrát. Benzín máme v průměru 55 uah na litr, nejdražší plyn by měl stát 28 uah za litr a on - 33 uah.
Proto si řidič koupí benzín - nyní je nyní Výhodnotivější jezdit na benzín, protože je méně konzumován. Proto se spotřeba dálnice sníží, poptávka se sníží a cena se svine, “říká Sirenko.
Při současných cenách benzínu a automobilu jsou řidiči ziskovější pro doplnění benzínového „zkapalněného plynu, protože alternativní palivo ztratilo svou ekonomickou přitažlivost, protože přesahuje 60% nákladů na benzín - kvůli počasí a rozdílu motoru a rozdílu v motoru a rozdílu v motoru a rozdílu v motoru Spotřeba stejného výkonu. Můžete přepnout motor na spotřebu benzínu, “řekl Kosychunch. Co můžete říci o agráriích.
„Za takového počasí je nutné vysušit zrno a sušičky zrna konzumují zkapalněný plyn,“ řekl Leonid Kosychunch. Dodal také, že některé čerpací stanice, které nemají vlastní dovozy, pokrývají sloupce plynu nebo přecházejí na prodej kupónů a na účtu bez kabiny na předplacených burzách. Současně by se mělo očekávat nedostatek naftového paliva.