Palivová krize v Rusku roste: ceny benzínu rostou, nové limity se zavádějí na čerpací stanici
Objekty na území plakátu, Volgograd, Ilsky, Novokubyshevsky, Novoshakhtyn, Ryazan, Samarsky, Saratov, Slavyansk, Sizran a Ukhtyn rafinerie byla zastřelena a pravděpodobně byla zasažena několik dalších poděkování. Jedná se o téměř polovinu všech podniků pro rafinaci ropy, píše DW. V srpnu se objem dostupné produkce benzínu ve srovnání s červencem snížil o 6% a v září poklesl 18%. V srpnu se v srpnu a 20% v září snížila nafta o 7%. Tato redukce je spojena s drony.
Zástupce trhu s palivem podle zdroje tyto údaje potvrzuje. Podle něj byl nedostatek benzínu v září asi 400 tisíc tun se standardními měsíčními dodávkami 2 miliony tun. Situace je znepokojena odborníky: snížení síly rafinérie a omezená nabídka paliva může v nadcházejících měsících výrazně ovlivnit trh a obnovení továren bude trvat čas a značné zdroje.
V Tyumen, čerpací stanice H-1 omezila uvolňování benzínu „v jedné ruce“-žádné více než 30 litrů Ai-92 nebo AI-95 najednou. Společnost vysvětlila, že událost byla představena od 7. října, je zaměřena na boj proti zakoupení paliva s kanystry. Zástupci H-1 zároveň tvrdí, že neexistuje žádný deficit. Podobná omezení také fungují na čerpacích stanicích TPK, kde je nyní benzín AI-95 vydáván pouze na palivových kartách. O tom hlásí vydání Moskvy Times.
Obyvatelé regionu Sverdlovského hlásí podobnou situaci. Na benzínu Lukoil, kanystry přestaly uvolňovat benzín a na „věži“ není vůbec žádný benzín - byla tam jen nafta. Na stanicích Tamic Energy a Varta mohou motoristé nalévat ne více než 30 litrů paliva. Ačkoli regionální vláda oficiálně popírá přítomnost deficitu, místní řidiči zaznamenávají fronty a kompenzace.
Mezitím v oblasti Novosibirsku síť hlavní čerpací stanice pozastavila prodej benzínu AI-92 kvůli zastavení zásilek z rafinérií. To způsobilo rychlý nárůst cen: za pouhé dva dny se náklady na litr AI-92 na čerpacích stanicích Tatneft zvýšily z 59,5 na 62,5 rublů. Dříve se taková omezení objevila v jiných regionech. V oblasti Čelyabinsku byly zavedeny limity pro prodej paliva po zprávách o deficitu způsobeném útoky ukrajinských dronů na ruské ropné rafinerie.
Od 3. října se vydávají benzínové stanice Tamic Energy ne více než 30 litrů benzínu a 70 litrů nafty denně. Na Krymu je limit ještě tvrdší - ne více než 20 litrů benzínu na auto. V Rusku pokračuje palivová krize a úřady zatím nemají očekávaný účinek. Zpočátku bylo embargo odstraňování paliva ze země platné do 31. srpna, ale později pokračoval - nyní je zákaz platný až do konce roku 2025, píše DW.
Podle zdroje, místopředseda vlády Alexander Novak, navrhl vládě, aby splnila povinnosti dovozu paliva z Číny, Jižní Koreje a Singapuru, aby diverzifikovala dodávky. Další iniciativou je umožnit výrobcům používat monomethylanilin, aditivum, který zvyšuje oktanové číslo a umožňuje produkovat benzín z nízko kvalitních surovin. Dříve, od roku 2016, bylo jeho použití v Rusku zakázáno v rámci evropských emisí životního prostředí.
Odborníci však pochybují o tom, že tato opatření budou schopna stabilizovat situaci, pokud pokračovali drony dronů na ropných rafinériích. V září se ve srovnání s srpnem zvýšil vývoz benzínu z Běloruska na železnici. Nárůst dodávek je spojen s nedostatkem paliva v Ruské federaci způsobené údery ukrajinských dronů na energetické infrastruktuře země, uvádí agentura Reuters.
V několika ruských regionech jste v posledních týdnech museli zavést normalizaci a dočasně zamrznout ceny pro populární druhy benzínu. Současně omezila Moskva vývoz benzínu a nafty a také zvýšila nákup paliva v Bělorusku, aby kompenzoval deficit. Podle agentury dosáhla v září dodávka benzínu z běloruských rafinérií na ruský domácí trh 40 tisíc tun, což odpovídá asi 14,5 tisícům barelů denně. Dieselové palivo bylo dodáno asi 33 tisíc tun.
Současně se tranzit běloruského benzínu prostřednictvím ruských přístavů pro další vývoz zvýšil pouze o 1% a činil 140 tisíc tun. Bělorusko od března 2021 používá ruské přístavy k přetížení svých ropných produktů v rámci dohody o spolupráci s Moskvou. Reuters poznamenává, že od ledna do září se objem takových přetížení snížil o téměř 40% ročně na 1,17 milionu tun v důsledku snížení zpracování ropy.
Dvě největší běloruské rafinerie - Naftan a Mozir - mají předpokládanou kapacitu 12 milionů tun ročně, ale ve skutečnosti ročně zpracovávají asi 9 milionů tun. Připomínáme, že pravidelné údery ukrajinských UAV na ropných a plynárenských zařízeních v Rusku ho zbavují hlavního zdroje financování války. Forbes napsal, že prostřednictvím této společnosti v Ruské federaci by mohl být destabilizován jako v předvečer únorové revoluce 1917.