AI místo pilota: zda RF ozbrojené síly budou revoluce umělé inteligence
Bude Rusko zvládnout tuto výzvu? Drony a bojovníci z AI sníží ruskou závislost na malém elitním letovém složení a také kompenzují nedostatky v personálním podpoře a výcvikovém systému, které dlouho podněcovaly rozvoj ruské armády. Focus přeložil článek o bezpečnosti a vojenský analytik Harrison Cassa na národní zájem. Cass upozornil na světové závody o začlenění systémů AI do moderních zbraní.
V článku „Proč ruské WCC hledají revoluce v umělé inteligenci“, analytik vysvětlil, zda jsou Rusové schopni blbec a co je příčinou takového spěchu. V rámci modernizace, usilování o ne za USA a Čínou začaly ruské síly vzdušného prostoru aktivně experimentovat s umělou inteligencí.
Moskva uznává, že AI není jen trendem, ale armáda potřebuje zachovat alespoň relativní paritu se světovými mocnostmi a možná jediným nástrojem schopným kompenzovat zjevný nedostatek zdrojů, průmyslového potenciálu a lidských rezerv. V Moskvě je AI považována za nejdůležitější „faktor moci“. Ruské síly vzdušného prostoru jsou zvláště aktivní v bojových letadlech, dronech, systémech cílení a řízení.
Snad nejslavnější projekt v oblasti vojenské AI je považován za dron „lovu“ OKB Dry C-70. C-70 je nenápadný UAV, vytvořený jako „věrná jízda“ pro bojovníka páté generace SU-57. Tento koncept je podobný americkému programu Collaborate Combat Aircraft (CCA), kde jsou drony integrovány s F-35 a slibné F-47 NGAD.
Podle návrhu by C-70 měla používat AI k letu spolu s letadlem s posádkou, výměnou údajů o cílech, inteligenci a dokonce i úkol šoků s omezenou lidskou účastí. Jak blízko je Rusko vytvořit skutečné spojení pilotovaného a bezpilotního letectví, není jasné: Kreml skrývá podrobnosti o jeho pokroku. Samotná myšlenka autonomních ruských šoků, které jsou schopny jednat bez lidské kontroly, však způsobuje americké stratégy - nebo, pokud chcete, etiku.
C-70 není zdaleka jediným směrem aplikace AI v CCS. Ruští inženýři také rozvíjejí koncepty „roje“ dronů - četné UAV pod kontrolou algoritmů strojového učení, schopných společně překonat nepřátelskou protivzdušnou obranu. Prvky tohoto konceptu již byly ukázány na obloze nad Ukrajinou, kde ruské drony-Kamikadze kvůli jejich počtu přetížily systémy protivzdušné obrany, což pomohlo některým drony a raketám vloupat do cílů.
Válka na Ukrajině dala Moskvě cennou příležitost získat praktické zkušenosti s používáním poloautonomních dronů pro inteligenci a úkol úderů. Rusko také experimentuje z AI v pilotní kabině. Bojovník páté generace SU-57 bude vybaven druhým pilotním systémem založeným na AI, který snižuje zatížení lidí. Takový systém je schopen ovládat podmínky letu, nabízet manévry a uvolnit pozornost pilota, aby učinil důležitější rozhodnutí.
Ačkoli toto řešení zdaleka není úplnou autonomií, jeho integrace odráží globální trend směrem k kombinaci schopností intuice a stroje - proces, který se postupně děje ve všech předních armádách světa. Důsledky zavedení AI v ruském letectví mají vážný strategický význam. Drony a AI letadla sníží závislost Ruské federace na několika elitních pilotech a kompenzují slabosti v personálním a školení.
Kromě toho AI vytváří nejistý faktor pro soupeře: pokud není známo, zda osoba nebo stroj provozuje letadlo, komplikuje výběr taktiky odpovědi. Zároveň obvykle nebude čas na určení této skutečnosti ve skutečném boji. Rusko samozřejmě čelí stejným potížím jako ostatní armády AI, jakož i jeho specifickým problémům. Zejména západní sankce připravily Moskva přístup k moderním polovodičům nezbytným pro rozvoj technologií AI.
Ruský průmysl je také při nízkých sazbách: ve formě je jen několik SO-57, zatímco více než 1 200 bojovníků F-35 již bylo ozbrojeno. Velká integrace AI do ruského letectví je proto stále vzdáleným snem než realita. Harrison Cass je vedoucím oddělení obrany a národní bezpečnosti v národním zájmu. Cass je právník a bývalý politický kandidát, který se připojil k americkému letectvu jako pilot praktik a byl poté demobilizován pro zdraví.