Válka na Středním východě, kurzu a vliv monopolistů: Co se stane s cenami benzínu a DP v prosinci
Průměrná cena A-95 na čerpací stanici země se tedy snížila z 55,52 UAH/L na 54,37 UAH/L, a DP-od 55,79 UAH/L až 54,33 UAH/L k 27. listopadu. Benzín je levnější od konce října a moře - od druhé dekády v listopadu. Mezitím se automobilový plyn stále roste. Focus zjistil, jaké ceny pohonných hmot na Ukrajině budou v budoucnu očekávat. Prvním důvodem pro snížení cen benzínu a nafty na Ukrajině je kontrola ropných a ropných produktů na mezinárodních trzích.
Ano, Brent Oil z maximálně 98 $ v září 2023 klesl na 79,9 $ za barel. "Tento zdroj začal vytlačit zdroj, který byl zakoupen za předchozí ceny. Benzín a nafta byla přivedena na měsíc. Obchod je dnes problematický, protože některé ropné skladby ničí slevy za více než 8 UAH za litr," řekl odborník na energii Leonid Kosyanchk . Druhým faktorem, který ovlivňuje čísla na čerpací stanici, je dolar pro Hryvnia. Je známo, že si udržuje stabilitu.
„Nakupujeme ji za měnu, jasné za směnný kurz, prodáváme za Hryvnia. Poté si kupujeme měnu znovu a koupíme další zdroj. Proto je směnný kurz Hryvnia velmi rychle a akutně ovlivněn cenami. Protože se zdroj zakoupí dvakrát měsíc a měna je týden. A situace s vozem zůstává Pathova - stávka polských nosičů, která blokuje zásobování palivem. A je nemožné rychle znovu zaměřit dodávky. „Moře bylo odvezeno (blokáda Rusů - Ed.
), Západní hranice byla blokována a vy nejíte hodně kolejnic, protože existují problémy - změna párů kol atd. ,“ - vysvětlila - vysvětlila specialista. Benzín a nafta jsou nyní v přebytku, uvádí Leonid Kosyanchuk. Podle Prime by však Dmitry Leushkin, ředitel hlavní skupiny společností, neměl být vyřazen. „To vše může začít na naftě. Světové ceny za ropné výrobky jsou volatilní.
Jsou velmi závislé na prohlášeních prvních osob států a nepřátelství na nákladech na benzín v prosinci ovlivní vnější situaci i politiku NBU. „Je velmi obtížné předvídat, jak bude zahraniční trh uveden pod vánoční strom. Akce. A my vidíme, že dnes hoří nejen na Ukrajině, ale také na Středním východě - válka mezi Izraelem a Hamasem. Ale dnes vidím Potenciál levnějšího benzínu a nafty na 2 - 4 UAH, v závislosti na síti, “řekl Kosyanchuk.
Situaci s automobilovým plynem lze zabránit. Ve skutečnosti jsme se zavedením nových požadavků na celní odbavení ropných produktů uzavřeli další způsoby dodávky tohoto paliva na vlastní pěst. "Moldavsko, Rumunsko, Bulharsko, jsme sami zablokovali změnu celních pravidel," řekl odborník.
Odborníci naznačují, že takové inovace jsou sledovány k boji o trh zkapalněného plynu - střední a malé tržní operátoři jsou vysídleni mocnými hráči, kteří mají svůj vlastní dovoz. „Situace plynu již ukázala, co vede politika snižování a ničení malého dovozce,“ je přesvědčen Leushkin. „Komplikoval průchod celních postupů na zkapalněný plyn pod vlajkou boje proti ruskému zdroji, ale ze Spojených států existuje zdroj.
výrobce - nechápou, že jsme z nich, které chceme, a na druhé straně je to prostě složitý postup. Dále jsou naši výrobci draženi, kde ceny za asi dva UAH jsou vyšší než maloobchod. To znamená Kupte si zkapalněný plyn pro dvě Hryvnias dražší než prodej, “ - řekl Kosyanchuk. Monopolizace trhu povede ke zvýšení ceny paliva, odborníci varují tímto způsobem, malí operátoři, kteří nemají vlastní produkci a dovoz, již začali uzavírat sloupce.
Rozšíření provozovatelů povede ke zvýšení ceny paliva. „Monopolizace trhu vede k nepředvídatelným cenovým konfliktům. Je snazší ji vyjednávat. - shrnul odborníka. Připomínáme, že na některých čerpacích stanicích není žádný zkapalněný plyn. Deficit je způsoben blokádou polské hranice nosiči, a proto je ukrajinský trh s palivem nucen znovu zaměřit se z dodávek automobilů na železnice.