Nestrávte operaci: V Ruské federaci si na masivně stěžujte na nespolehlivost nových automobilů z Číny

V roce 2023 se čínské automobily v Ruské federaci staly 35% častěji než sto. Většina majitelů si stěžuje na špatnou léčbu antikoroze, slabé suspenze a elektronické problémy. Čínské automobily, které naplnily ruský automobilový trh po nesmírných sankcích, byly nespolehlivé. Jejich majitelé si stěžují na neustálé problémy a jsou nuceni navštěvovat sto častěji. O tom napište "Izvestia".

Po dobu 8 měsíců roku 2023 bylo k opravě zasláno o 35% více čínských vozů do 4 let než ve stejném období v loňském roce. Nejčastěji přišly Cery, Lifan a Geely. Největší růst odvolání je zaznamenán mezi vlastníky Haval (+88%), Changan (+33%) a JAC (+60%). Řada čínských modelů má problémy s kvalitou montáže, ostatní vozy mají nespolehlivý a krátkodobý design.

Průzkum ukázal, že 61% motoristů považuje automobily z Číny za částečně přizpůsobené ruským podmínkám a 19% - vůbec ne přizpůsobeno a neschopné přežít drsné zimy. Zejména mnoho čínských automobilů má tenký tělesný kov, který odolává silným zatížením a je náchylný k korozi. Pozastavení selže na silnicích s výmoly a není přizpůsobena aktivnímu provozu automobilu v taxíku - někdy je oprava vyžadována po 20 000 km najetých kilometrů.

Další slabostí je elektronika automobilu z Číny. Je třeba připomenout, že po uložení sankcí proti Rusku se dovoz světových značek téměř zastavil. Jejich výklenek byl obsazen čínskými výrobci automobilů: V roce 2022 bylo do Ruska dováženo 162 tisíc vozů ze Středního království a po dobu 8 měsíců 2023 - 287 tisíc dříve zaměřených na to, že řidiči taxi protestují proti nucenému přechodu na ruské automobily.