34letá jedinečná armáda Ara Aria již aktivity jsou aktivitou v certiálních testech (fotografie)

Letadlo zmenšených kompozitů Ares bylo od prvního letu 34 let. Ares si zachovává některé rysy původního designu. Dne 6. října 2024 se letadlo jedinečné zmenšené kompozity Ares znovu zvýšilo do vzduchu poblíž letiště Mohave. Demonstrační koncepční letadlo přímé letecké podpory nadále slouží jako zkušební stánek pro americkou armádu. Toto je uvedeno v publikaci na sociální síti X Aircraft Taskforce23. Je pozoruhodné, že od prvního letu 19.

února 1990 slouží 34 let. Ares si zachovává některé rysy původního designu, jako jsou kovové přední okraje, víry a jasná oblast povlaku na pravém ocasu. Na začátku 80. let se Ares vyvinul na žádost americké armády. Levný bitevní potrubí byl nařízen pro úkoly nízké podpory bojiště pro bojiště s dlouhou dobou letu a schopností pracovat mimo vylepšené letiště.

Piloti americké armády Jim Creitz a Milo Berrouse v roce 1981 zahájili výzkum na vývoj letadla s vysokou manévrovatelností a stabilitou v nízkých nadmořských výškách. Scaled Composites Bert Rutan se připojil k tomuto úsilí a nakonec k vývoji ARES podle modelu 151. Toto letadlo - „kachní“ konfigurace s nosní částí, sklíčená tak, aby padala před hlavními křídly, což během operací zvyšuje bezpečnost .

Přestože byl motor turbopropu původně naplánován, návrh byl aktualizován pro použití Pratt & Whitney Canada JT15D-5. Tato změna eliminuje potenciální problémy s trosky. Jednou z pozoruhodných rysů ARES je jeho asymetrický design. Pohybující se pohybující zbraň-12/u Ekvalizér 25 mm ráže na pravé straně nosu. Přívod vzduchu motoru je ponechán. Takové rozvržení minimalizuje dopad zbraní na výkon.