Outline RF: Odborníci vysvětlili, zda by Rusko ve válce masivně používalo letectví (fotografie)
února vydáním „Důležitá historie“ s odkazem na anonymní zdroje na ministerstvu obrany Ruské federace. Podle partnera publikace má ruská armáda stále nepopiratelnou výhodu ve vzduchu nad ozbrojenými silami. Přestože vrtulníky a letadla určitě srazí síly obrany, budou mít stále problémy. „Dříve to bylo udržováno (letectví), téměř neletěla do oblasti ukrajinské protivzdušné obrany. Nyní se rozhodli změnit taktiku,“ - citovali novináři.
Vojenští analytici vysvětlili pozorovatelům, že ruské síly vzduchu mají dost, ale je zde nedostatek zkušených a kvalifikovaných pilotů. Podle odborníka Jana Matveyeva je to nedostatek zkušených pilotů, který neumožňuje masivní používání bojového letectví v rusko-ukrajinské válce. "V březnu loňského roku existovaly informace, že letadla byla vysazena v letadlech.
Od té doby byla PCS zesílena a po 11 měsících dokázala studovat velkou dávku posádek v případě nouze," řekl Matveev na ve stejnou dobu pochybnosti o úrovni přípravy těchto pilotů. Další vojenský analytik poznamenal, že problém PCS spočívá v tom, že dříve se ruští piloti nezúčastnili tak velkého konfliktu a úkoly, kterým čelí bojové letectví, dosud nebyly provedeny.
Zároveň odborník zdůraznil v současné situaci o důležitosti potlačení systémů protivzdušné obrany. Podle něj byla pravděpodobně na tréninku také taktika potlačení protivzdušné obrany, ale skutečná bojová zkušenost nic nenahradí. Odborníci naznačují, že bude nesmírně obtížné potlačit prostředky protivzdušné obrany Ukrajiny, protože ozbrojené síly mají systémy středního poloměru (například německá iris-t, -ed. ).
Aby se „schovával“ před jejich radary, je nepřítel nucen jít v nízké nadmořské výšce, ale v tomto případě jsou letadla zranitelná vůči přenosným SPRS typu Stinger. "Abychom přímo podpořili vojáky, letadla obvykle fungují v nízké nadmořské výšce. Kde je lze odstranit ručními instalacemi," dodal Matveev.
Na druhé straně budou ukrajinské síly protivzdušné obrany stále obtížné, protože boj proti bojovníkům se liší od zachycení nepřátelských dronů a okřídlených raket. Faktem je, že rakety, navzdory velké rychlosti letu, stále létají podél dané trajektorie, dokonce i v komplexu. Současně má bojovník mnohem větší manévrovatelnost, která komplikuje jeho zničení ve vzduchu. „Pilot ví, kdy byl sestřelen a může odstranit letadlo z oblasti lézí.
Proto samozřejmě účinnost protivzdušné obrany poněkud padá,“ vysvětlil Matveev. Novináři píšou, že podle obou odborníků ruské i ukrajinské armády nepoužívají letectví hluboko podél přední linie nepřítele. To naznačuje, že každá strana se bojí ztráty, což z její části naznačuje velkou účinnost protivzdušné obrany. Odhady britských zpravodajských informací, od 16.
února, má Rusko asi 1 500 bojových letadel a celkem PKS ztratilo na Ukrajině asi 130 aut. Britské ministerstvo obrany také poznamenalo, že od léta loňského roku se počet ruských bojových odchodů postupně snižuje, ale v poslední době se používání letectví vrátilo na dřívější úroveň. Obecně se očekává, že velké operace ve vzduchu nebudou provádět, protože to povede k velkým ztrátám.