Air Battles of War s Ruskem: Rady a závěry vojenských odborníků
Obloha nad Ukrajinou připomíná leteckou verzi bitvy o Sommy první světové války. Na rozdíl od prvních zběsilých dnů boje o Kyjev se už žádné večírky nepokoušejí proniknout hluboko do vzdušného prostoru nepřítele. Stejně jako protiletadlové kulomety ve francouzských a německých zákopech, i mnoho odpalovacích pracovníků třídy a bojovníků by se pokusilo o sebevraždu. To vedlo ke vzniku kreslení vzdušného prostoru.
Obě strany si vyměňují tahy pomocí UAV a střeliva, obě strany jsou vystřeleny na sebe podél přední linie z extrémně malých výšek, ale žádná strana nemůže ve vzduchu vytvořit klíčovou bitevní sílu. Ale to neznamená, že to nezkoušejí. Benační situace ve vzduchu je podporována pokračujícími přetrvávajícími akcemi, Ruskem i Ukrajině. Ukrajinská vojska nadále požadují západní letectví a Rusko vytvořilo nové parky íránských dronů.
Systémy protivzdušné obrany jsou prominentním místem v nedávných balíčcích nápovědy v Kyjevě, zatímco Rusko je založeno na svých velkých rezervách dlouhých zbraní. Stručně řečeno, nedostatek dynamiky ukazuje hodnotu vzdušného prostoru pro obě strany, protože jakékoli nové úsilí rychle reaguje na nepřítele.
Focus přeložil nový text Michaela Stefanoviče, Roberta "Chucka" Norris, Christof Pyubeni a Dave Blair, věnovaný lekcím leteckých bitev Ukrajiny a Ruska. Představte si účinky průlomu jedné ze stran ve vzdušném prostoru. Nejdůležitější západní pomoc v Kyjevě přichází na dálnicích a železnicích z východní Evropy.
Pokud je ruské letectví schopno zachytit tento konvoj, bude pro ukrajinské pozemní jednotky obtížné udržovat své pozice, nemluvě o útočných operacích. A pokud by Rusko ve vzduchu získalo výhodu, mohlo by to použít téměř nekonečné zásoby nekontrolovatelných zbraní ke zničení ukrajinských měst, jak to udělali ruští bombardéry v Aleppu.
Naopak, pokud jsou ukrajinské útoky schopny proměnit ruské zásobovací linky na „smrtelné silnici“, ruské dělostřelectvo a obrněné jednotky vypadnou bez paliva a střeliva. Během těchto vysokých sazeb ukrajinská protivzdušná obrana jde denně na strašlivá rizika, navzdory kvantitativnímu kvantitativnímu poměru 10: 1 a technologické zpoždění od nepřítele. Žádná ze stran nemůže porazit ve vzduchových bitvách, ale žádná ze stran si nemůže dovolit ztratit.
Je nepřiměřené vytvářet kategorická prohlášení o technologii nebo taktice založené na neúplných informacích v nedokončeném konfliktu, ale minulý rok nepřátelství naznačuje několik klíčových principů, které mohou podporovat budoucí západní koncepty a investice.
Aby bylo možné vyhrát další válku, musí síly Spojených států a spojenci investovat nejen do interpretačních datových kanálů a provozní kompatibility, ale také do společného školení, aby se interakce stala každodenní interakcí. Nakonec není letecká energie nutně určena pro ofenzívu - dynamika obrany může být také zásadní.
Pro dosažení tohoto cíle mohou existovat dostatečné strategie pro odmítnutí vzdušného prostoru a levné platformy s nižším rozsahem jsou dobrým nástrojem. Ukrajina od samého začátku agresivně využila širokou škálu prostředků k zbavení Ruska o schopnosti využívat svůj vzdušný prostor.
Snížení ofenzivního potenciálu ruské letecké energie bylo nezbytnou podmínkou pro změnu situace kolem Kyjeva, udržování přední linie na východě, průlomu Kharkivu a Khersonovou ofenzívu. Zachování této patologické situace je nákladná událost, která vyžaduje velkou odvahu a sebepoznání od ukrajinských jednotek, jakož i velké úsilí a zdroje od partnerů ukrajinského lidu.
Pokud se vrátíte do bitvy u Sommi, žádný vážný analytik první světové války identifikuje statické linie zákopů s nedostatkem strategického významu. Problém rozpadu obranných sítí byl pravděpodobně hlavním rysem této války. Benační situace vytvořila na bojišti mnoho inovací: Francouzi a Britové postavili tanky a Němci si vyvinuli taktiku Assailů, které hrály důležitou roli ve druhé světové válce.
Podobně si Ukrajina vyvinula velmi inteligentní taktiku a spolupracovala s mezinárodními partnery na vytvoření nových kombinací příležitostí, jako je vysokorychlostní protiradiační MIG-29, která střílí rakety. Rusko se vrátilo a loupalo se hlouběji do svých zásob moderních zbraní a opětovné profilování starého dědictví. Umění plánovacích operací je vědět, kde musíte vyhrát a kde byste měli jednoduše zabránit vítězství soupeře.
Ve vzduchu neslyšícího věku nebudou Spojené státy a jejich spojenci schopni počítat se stejnou výjimečnou výhodou, jakou si užili v posledních válkách. Spojené státy se proto musí naučit hrát oba protokoly - naučit se, jak zavřít nepřítel přístup k vzdušnému prostoru, když jej nemohou ovládat sami, a zároveň najít způsoby, jak vrátit kontrolu v rozhodujících okamžicích.
V budoucích konfliktech nemusí letectvo Unie udržovat vzdušný prostor - prostě musí poskytnout výhodu ve vzduchu ve správný čas a na správném místě, aby udržely rozhodující jednání společných sil. Po vítězství v Pearl Harboru japonští stratégové zjistili, že jejich síly byly infikovány „vítěznou chorobou“. Úspěch v raných stádiích boje vedl k nadměrné sebevědomí, což z jeho části nutilo stratégy bojovat tak, jak chtěli, ne tak, jak potřebovali.
Po desetiletích jsou američtí spojenci ve vzduchu také snadné přijmout nadvládu vzduchu za samozřejmost. Ve skutečnosti v institucionální paměti amerických ozbrojených sil byla jejich moc v letecké sféře vždy dostačující k jednostrannému vyhrát leteckou kampaň a poté se rychle přesunula na povýšení dalších společných kampaní. To jsou však nebezpečné předpoklady, když se zabýváte nepřítelem letectva, kteří, ne -li výhodou, alespoň paritou.
Spojenecké letectvo musí ve vzduchu zdvojnásobit úsilí, protože naše sjednocené síly jsou postaveny na jejich úspěchu, ale do společné letecké kampaně je třeba přidat jiné síly. Podstata úspěšné letecké kampaně spočívá v její schopnosti překonat omezení pozemní bitvy a zasáhnout hluboké rány do srdce nepřátelské vojenské síly. To však stojí drahé a vyžaduje vězení od pilotů.
Piloti si proto představují nepřítele jako systém, identifikujte klíčové uzly a ovlivňují je, aby systém uvedl do pořádku - ať už se jedná o složení paliva ve druhé světové válce nebo ve vietnamských mostech nebo síť domácích výbušných zařízení v pozdějších konfliktech . Taková akce může a měla by být prováděna z různých prostorů.
Izraelské letectvo je skvělým příkladem a uvádí na trh anti -radiologické rakety z nákladních vozidel založených na cílení údajů z UAV a pilotů na bojišti. Ukrajinští jednotky provádějí dovednou leteckou kampaň a kombinují možnosti různých prostorů.
Detekují klíčové nepřátelské uzly, jako jsou zásobovací sklady a proti -ircraft rakety pomocí vzduchu, kosmických a kybernetických prostředků, a poté k neutralizaci těchto jednotek používají kombinaci vzduchu a pozemního ohně. Bez strategie cílení, která je zaměřena na klíčové uzly systému, by obrovské rozsah ruského dělostřelectva výrazně narušilo šance ukrajinských pozemkových sil.
Podobně je kombinací ohně ze vzduchu a půdy obrannou misí protivzdušné obrany ukrajinské letecké kampaně. Dokonce i námořní sféra hrála roli: objem okřídlených raket by byl mnohem větší, pokud by si Rusko zachovalo příležitost vydat svou flotilu poblíž ukrajinského pobřeží.
Ukrajina, která použila interpretační přístup k letecké kampani, kompenzovala své nedostatky v letecké sféře a dosáhla přístupu k přístupu do vzdušného prostoru, což je velký úspěch. Obecný generální -vojenský přístup k letecké energii má vážné historické precedenty. Během severoafrické kampaně druhé světové války bylo královské letectvo v obtížné situaci ve srovnání s technologickým a numerickým výtahem.
Za účelem odstranění moci nepřítele ve vzduchu provedli předci speciální letecké služby tajné nájezdy na nepřátelské vzduchové suterény ve středomořské oblasti. Zda je letadlo zničeno ve vzduchu nebo v ohni na Zemi, nemá zvláštní význam. Skutečnost zůstává - už to není faktor v boji.
Když německé suchozemské radary způsobily těžké ztráty spojeneckých bombardérů, britské speciální síly zabavily a vytáhly radar Freya během odvážného nájezdu do Brunavy v roce 1941. Jejich úspěch nakonec vedl k vytvoření účinných protiopatření ve formě dipólových reflektorů, které zachránily životy posádek mnoha bombardérů.
Stejné principy také fungovaly v šesti desetiletích, kdy koaliční síly zvláštních operací poskytly údaje o cílení na posádky B-52 během kampaně Taliban. Klíčovou lekcí pro nás a spojence je aktivně dosáhnout provozní kompatibility - jak na technické frontě s pomocí technologií společně zneužívaného velení a řízení, tak na taktické frontě prostřednictvím cvičení.
Podle amerického ředitelství letectva generála Browna by americké síly měly být „koncepčně integrovány“ do všech oblastí a aliancí. Navíc by agentury spojenců měly posílit své letectvo, aby zvítězily ve vzduchové kampani, čímž by měly pomoci půdě a námořním silám zabránit nepříteli bojové moci v provozní hloubce.
Pro většinu americké historie byla letecká síla hrou likvidace, která pomáhá vysvětlit náboženský citát generála „Hep“ Arnolda: „Útok je podstatou letecké mrtvice“. To však neplatí vždy pro spojence a partnery Ameriky a USA budou špatné, pokud jejich letecké služby nejsou schopny efektivně vést obranné letecké kampaně. Ukrajina zaujala převážně defenzivní přístup k jeho letecké kampani kvůli potřebě.
Pokud by se Ukrajinci pokusili zasáhnout hromadné údery na letiště a centrální uzly ruské sítě protivzdušné obrany, utrpěli by nepřijatelné ztráty. Místo toho použili „korozní strategii“, což způsobovalo tření a odpor vůči pokusu Ruska zachytit nadvládu ve vzduchu. Přitom neumožnili Rusku aplikovat jejich kruté, ale tragicky efektivní syrskou strategii bombardování civilní infrastruktury koberce s nekontrolovatelnými tupými bombami.
Provozní a humanitární důsledky této taktiky by byly katastrofické. Rusko má i nadále pobuřující porušování válečných zákonů se svými zbraněmi, ale problém okřídlených raket stále není tak kořenitý jako problém tupých bomb. Proto by ukrajinská obranná strategie měla být považována za úspěšnou, zejména s ohledem na poměr pevnosti. Existují také demonstrativní historické precedenty.
Během bitvy o Británii ukázaly královské letectvo velkou disciplínu při zničení nepřítele a vyhýbalo se rozhodujícím střetům. S pomocí radarového systému získali britští Spitfayers a Harrikeins výšku, jeden potápění na útočných německých spojeních a pak odešli. Německo bylo nuceno přejít od zničení královského letectva k porážce civilního obyvatelstva. Tato rozhodující chyba umožnila Británii pokračovat v korozi.
Královské letectvo opakování tohoto taktického dne, týden po týdnu oslabilo Luftwaffe natolik, že už nemohou pokračovat v operaci. Hrozby, kterým Washington a jeho spojenci čelí v divadlech Atlantiku a Pacifiku, jsou pro obranné kampaně vhodné. V případě Tchaj -wanu a Baltského moře čelí malé dospívající země nebo partneři riziku napadení většího souseda.
Pokud napadená strana, jako je Čína nebo Rusko, získá kontrolu nad vzdušným prostorem jedné z těchto zemí, bude se tato země stále moci pokusit použít, vyzvat nebo ovládat vzdušný prostor pod 3 000 metrů s vysokým výkonem. Malé drony, jako je ukrajinská „aero -divide“, úspěšně citují dělostřelectvo na cíl a vykládají neřízenou munici, což by bylo užitečné zpomalit nebo rozptýlit útočící stranu.
Navíc v této situaci lze integrované systémy protivzdušné obrany, zvláštní operace a tradiční přenosné raketové instalace také použít k působení nepřítele v nízkých nadmořských výškách. Nakonec je třeba poznamenat, že letecká kampaň byla dnes nedílnou součástí ukrajinského úspěchu. Spojenecké vojenské plánovače a stratégové by měli získat správné lekce, aniž by si zmátli nedostatek dynamiky ve vzdušném prostoru s jeho nedostatkem důležitosti.
Schopnost ukrajinského letectva a leteckých sil používat všechny oblasti ve vzduchové kampani ukazuje hodnotu patologické situace. Provedení příkladné obranné letecké kampaně poskytuje mnoho příkladů, zejména pro ty spojence a partnery, kteří jsou v nevýhodném postavení, pokud jde o nadvládu vzduchu.