Reaktivní Shahd-238 ztratí hlavní výhodu Shahed-136-vojenského odborníka

Nové „žvýkání“ se stane rychlejším a přesnějším než jejich předchůdci, ale vojáci je během útoků nebudou moci používat při mši. Nový dron Shahed-238 v Íránu obdržel technologie, které dávají armádě jak výhody, tak vážné nevýhody ve srovnání s Shahd-136. Editor -v rámci vojenské obrany Portal Express Oleg Katkov o tom řekl v komentáři k NV.

Podle jeho názoru je Shahd-238 podle jeho charakteristik blíže k okřídlené raketě díky tryskovému motoru a upravenému vodicímu systému. Dron nejprve letí na cíl podle souřadnic, stejně jako Shahd-136, ale nejen porazí bod specifikovaný operátorem, ale prohledává terén pomocí senzorů při hledání požadovaného objektu a teprve poté útočí to. Írán ukázal tři varianty Shahed-238 s různými vodítky.

Oleg Katkov vysvětlil, že jsou navrženy tak, aby porazily různé typy cílů. Například standard pro kombinaci „Shahmed“ satelitního a inerciálního poradenského systému umožní zaútočit na stacionární objekty, jako jsou budovy, optické nebo infračervené senzory pohybující se cíle a radarové systémy, jako jsou radary. Motor SHAHD-238, jak předpokládá, bude jako palivo používat petrolej z letectví.

Rozsah nového modelového letu je obtížné odhadnout, protože vysoce závisí na konkrétním modelu elektrárny, množství paliva a letového režimu, ale rychlost bude jedinečně vyšší než v šroubu Shaged-136. Současně instalace tryskového motoru a pokročilého poradenského systému významně zvyšuje náklady na drony. Tento design zbavuje Shahda hlavní výhodu ve formě legitivosti a hmotnosti.

Oleg Katkov poznamenal, že íránští vojáci poskytovali a protestovali proti novým UAV z běžného auta. Počáteční instalace byla upevněna na těle snímače, který se na rovné části silnice rozptýlil k počáteční rychlosti dronu a pomohl mu létat. S tímto přístupem analytik říká, že žádné speciální velké launchers ve formě kontejnerů, jakož i raketových akcelerátorů, které pomáhají dronu vyvinout počáteční rychlost.

Dříve ředitel vývoje Defense Express Valery Ryabykh nazval Jet Engines Shahd-238. Podle něj je cena takové síly asi 10 tisíc dolarů, což je několikrát dražší než motory Shahd-136, ale nyní mají Íránci více příležitostí pro produkci UAV. Pomocí dvou typů Shahas bude pro výrobce snazší přijímat komponenty v podmínkách sankcí, které omezují Írán a Rusko. Odborník na letectví Konstantin Krivolap pojmenoval to, co Shahd-238 bude pro Ukrajinu nebezpečný.