Incidenty

A-4 Skyhawk Storm: Studená válka nespoutaná

A-4 hrál významnou roli ve vietnamské válce. A nyní, navzdory dobrému věku, jsou „Nebeské Hawks“ stále v provozu s některými zeměmi Latinské Ameriky. Douglas A-4 Skyhawk je lehký reaktivní útok na studenou válku, který sloužil v americkém námořnictvu a mariňánech, jakož i v řadě zahraničních ozbrojených sil. Poté, co udělal první let z roku 1954 a dorazil v roce 1956, byl A-4 vyznačován kompaktní velikostí, manévrovatelností a všestranností.

Focus přeložil článek bývalého důstojníka letectva Christiana D. Orry o veteránovi předního letadla Avglas A-4 Skyhawk. A-4 hrál ve vietnamské válce významnou roli, stal se prvním letadlem, které doručilo munici na bojiště a udělal více odchodů než jakýkoli jiný námořní útok. Skyhawk také účinně používal Izrael během války soudného dne a Argentiny ve válce Falkland.

Je pozoruhodné, že A-4 je stále v provozu s Air Force Argentina a námořnictvem v Brazílii. Ornitolog Slovo „Skyhawk“ (nebeský jestřáb) se může zdát tautologie, protože všichni jestřáci jsou draví ptáci, kteří útočí na kořist z nebe. Takto však studená válka nazvala lehké bojové letadlo s proudovým motorem, které sestoupilo v historii a postavila teplo nepřátelům, oslavovala námořnictvo a americký námořní sbor a také několik zahraničních armád.

Seznamte se s Douglasem A-4 Skyhawk. A-4 Skyhawk udělal svůj první let 22. června 1954 a 1. října 1956 oficiálně vstoupil do amerického námořnictva. Byl postaven společností Douglas Aircraft Corporation (později United s McDonnell Douglas, který se zase spojil s Boeingem). Tato společnost byla také známá pro bombardér SBD Dauntless SBD a A-1 Skyraider A-1 Skyraider Screw Fighter, který věrně sloužil v Koreji a Vietnamu.

Letadlo (včetně variant A4D-5/A-4E) mělo následující technické vlastnosti a základní parametry: Zbraně: Celkem bylo postaveno 2960 A-4 letadel. Skyhawk učinil historii amerických ozbrojených sil z mnoha důvodů: Skyhawk byl v roce 1998 zvednut ze zbraní USA CMP a v roce 2003 následovalo americké námořnictvo. Skyhawk také vykazoval výrazné výsledky v rukou mnoha zahraničních armád.

Překvapivě je A-4 stále v provozu s Argentinou Air Force, včetně A-4ar/OA-4AR, který byl přejmenován na Fightinghawk a Brazílie. Světová příručka moderních vojenských letadel poznamenává, že Argentinci používají 23 A-4ar jako bojovník/řeku a 3 OA-4ar jako bojovník/tréninkové letadlo. Pokud jde o Brazilce, mají 5 single a 2 dvojité vzorky, které přejmenovali na AF-1B a AF-1C; Byli modernizováni a rafinováni Embraer.

Mezitím byli Hawks zachováni při letu vhodným nebo jako statické exponáty v nejméně 10 různých zemích. Příkladem je Národní muzeum námořního letectví na stanici vojenského vzduchu Pensacol na Floridě (za toto muzeum mohu osobně provinile) a muzeum Estrella Warbirds do Pass Robles v Kalifornii. Pro několik příkladů letů Skyhawk ve státech stojí za to zavolat kopii kopie Navy 148609 nadace nadace Warbird Heritage ve Vaukegan v Illinois.

Draken International, LLC z Lakelandu na Floridě, má 13 takových letadel a A-4L, LLC (ona je Skyhawk Association, ona je Sky Resources) a je aktuální Perrin Field (ICAO: Kgyi) v Denison v Texasu. Christian D. Orr je bývalý důstojník letectva, federální důstojník činný v trestním řízení a soukromý vojenský dodavatel (pracoval v Iráku, Spojených arabských emirátech, Kosovu, Japonsku, Německu a Pentagonu).