Není co létat: Ruská federace řekla, proč bylo ve vzduchu vychováno 50leté letadlo

Na šíření: AN-24 Irkutsk Airlines Angar havaroval v oblasti Amur Ruské federace. Každý, kdo byl na palubě, byl zabit. 24. července v Rusku havarovalo osobní letadlo AN-24. Udělal let z Khabarovska přes Blagoveshchensk do Tindy, pokusil se sedět v posledním přístavu, ale byl nucen jít do druhého kruhu a pak s ním zmizel. Brzy záchranáři našli v lese hořící fragmenty letadla. Otázka vyvstala, proč byl let proveden letadlem, který byl vydán v roce 1976.

Ruští odborníci na letecké vzduch uvedli, že v Rusku neexistovaly žádné větší letadlo, píše Vladivostok1. Na palubě bylo 49 lidí, včetně šesti členů posádky, všichni z regionu Irkutska. Každý, kdo byl na palubě, byl zabit. Troky letadla lze dosáhnout pouze vzduchem, protože tam nejsou žádné silnice. Ruský vyšetřovací výbor zvažuje dvě verze: technickou poruchu nebo chybu posádky.

Trestní případ byl zahájen podle článku o porušení pravidel pro bezpečnost dopravy a provozu letadla. Někteří odborníci na vzduch tvrdí, že AN-24 už dávno odešla. „Jen nic nelétáme, nemáme náhradu této roviny. Bylo to docela spolehlivé v naší době, a nyní jsou samozřejmě všichni zastaralí morálně a fyzicky. Zde se snaží pokračovat v normách vhodnosti letu, ale dělají to z beznaděje. Proto je nutné dělat své letadla rychleji.

Ale AN-24 je již morálně zastaralý. Nakonec se však některé odmítnutí stále odmítají. Stále stále létáme AN-24, AN-26, YAK-40, YAK-42 . . . po celé minulé století a není nic nahradit, zatím nic. IL-114, který je slíben po dobu 45 let, ještě není rok. Začátkem roku, „-řekl Viktor Gorbachev. Tvrdí, že IL-114 je připraven. 15 nebo 17 desek je vyráběno, ale musí být„ přilepeni elektronikou, hydraulika “, což je také pryč.

Dalším leteckým odborníkem Alexei Zakharovem je uveden, že AN-21 je„ AN-21, “nejedná se o„ AN-21, “není důležitostí, že AN-21 je„ AN-21, “„ AN-21 je to, že „AN-21 je přísně,“ „AN-21 je důležitostí,“ AN-21 je to, že „AN-21 je důležitostí,“ AN-21 je „AN-21,“ není důležitostí „AN-21,“ AN-21 je „a--21,“ není „a--21,“ není důležitostí „AN-21,“ AN-21 je „a--21,“ není „a--21,“ není důležitostí, že AN-21 je „AN-21,“ „AN-21 je přísně.

“ Plusové letadlo pro malé a středně dlouhé linie. AN-24, který havaroval pod Tindou, byl propuštěn v roce 1976. V roce 2021 měl osvědčení o vhodnosti letu až do roku 2036. Celkem 48 křesel v letadle. Letadlo provozovalo leteckou společnost Irkutian Angara. Patří do skupiny společností „Eastland“, který vlastní bývalý guvernér regionu Sergey Yeroshchenko. Společnost letí v regionu Irkutsk, Yakutia, Buryatia, Transbaikalla a Dálný východ.

Letadlová letecká letecká letecká letecká letecká letadlo letadla letadla letadla letadla letadla letadla leteckých leteckých společností letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla letadla je známo, že na začátku roku 2025 letounové piloti za několik měsíců zadržovali placení za několik měsíců.