Ukrajina musí být sankcionována plavidly, nejen majiteli. Proč „stínová flotila“ Ruské federace nadále funguje

Verkhovra Rada může revidovat zákon o sankcích za účelem uložení nových omezení na „stínovou flotilu“ Ruska, protože dnes Ukrajina nemůže sankcionovat jednotlivé plavidla. Zástupce lidu a diplomat Andriy Nikolaenko to řekl ve vzduchu „News. Live“, ukrajinské zprávy. „Náš zákon o sankcích musíme být revidován. Protože můžeme sankcionovat právní a přirozené osoby, ale Ukrajina, na rozdíl od stejného Velké Británie, nemůže sankční plavidla.

Naše jurisdikce a příležitosti, včetně omezení jejich hnutí, jsou mnohem menší, nož ze stejného Brity, kde je hlavní agentura pro zajištění námořní agentury „Lloyd's“. Podle něj je jádro „stínové flotily“ tři až čtyři společnosti, která se nachází hlavně v arabských emirátech. "Zajímají se o zakladatele, Ázerbájdžány se vztahovaly k Viktoru Medvedchuk, kteří opustili svou značku na Ukrajině," řekl zástupce Nikolaenko na Air.

Podle jeho názoru budou sankce účinné, pokud budou distribuovány jednotlivým plavidlům, nejen svým majitelům. „Takto jsou Britové sankcionováni,“ dodal. Kromě toho se Nikolaenko domnívá, že Ukrajina by měla mít nejprve zájem o uložení nových sankcí, protože se jedná o příjmy z ropy a především státní korporace „Rosnafta“, generuje až třetinu rozpočtu Ruska, což dává příležitost financovat válku. „Proto máme příklad.

Bílý dům nechce (ukládat sankce - ed. ), Ať to neukládá. , - řekl zástupce lidí. Zároveň podle Nikolaenko nevedou nové sankce k nárůstu ceny benzínu v předvečer prezidentských voleb USA. "Myslím, že je to chyba. Ceny se nezvýší. Vzhledem k úrovni výroby (ropa - ed. ) Ve Spojených státech je to nepravdivé prohlášení a volební manipulace," řekl Nikolaenko.

Vedoucí směru minimalizace rizik korupce v sankční politice Agia Zagrebelsk také poukazuje na to, že „stínový flotila není jen Ukrajina, ale také země s přístupem k moři“. „Protože se jedná o opravdu velmi zastaralé plavidla, která během své práce porušují mnoho mezinárodních pravidel a provádějí lodní lodě (od lodi k lodi). Je nutné, aby tyto služby platily pojišťovně. ,-říká odborník.

Záhrebelskaya poznamenal, že téměř 90% ruské ropné dopravy se provádí prostřednictvím stínové flotily, která narušuje zavedenou „cenu-kep“ (mezní cena za ropu) a umožňuje Rusku nadále vydělávat peníze na vývoz ropy financovat válku proti Ukrajině. „Ve skutečnosti asi 90% případů Pricea-Kape kvůli„ stínové flotile “nefunguje. Naši partneři pro to mají nástroje.

Na druhou stranu jsme viděli Spojené státy jako Spojené státy, United Kingdom, Evropská unie není sankcionována společnostmi, které tyto plavidla řídí plavidlo. Podle ní spolupracuje Rusko „Shadow Fleet“ s Íránem. „Nedávno došlo k významnému vyšetřování Bloombergu, které popisuje, že jedna z největších„ stínových flotil “, která pracuje pro Rusko a přepravuje ruskou ropu, jsou registrované společnosti v SAE.