Airbus bude argumentovat levným dronem raket protivzdušné obrany: Když to zmást hrozby

Chcete -li se šířit: Prototyp vyzbrojený dvěma raketami plánuje do konce roku 2025 narazit na oblohu. Je založen na cílové rovině 2000. let. 26. března představil Airbus na výstavě bezpilotních systémů v Bonnu v Bonnu v Německu koncept zátěže, který navrhuje použít k zničení vzduchových hrozeb. O tom hlásí zprávy o obraně. Modifikované UAV s prvky autonomie budou moci nést tři spravované rakety.

Podle Airbusu bude jeho poloměr akce 100 kilometrů a začátek bude proveden katapultem. Po úspěšné misi má být dron vrácen na základnu a přistání padáku, připravené k opětovnému použití. Oba raketového prototypu bude létat do konce roku, uvedla společnost a konečný produkt bude připraven za dva roky do roku 2027. Mimochodem, ukrajinské drony Shahaned se vyvíjejí na Ukrajině.

V říjnu se stalo známo o testu nové ukrajinské UAV „Vatra“, která byla schopna stoupat o 7 km. Tvrzení levných raket a dronů může být dnes jen docela drahé a nový systém musí tento problém vyřešit. Konstrukce je založena na letadle Do-D25-D-D25-Mazine a nazývá se zatížení (redukce z nízkonákladové protivzdušné obrany). Díky tomuto přístupu bude Interceptor levný a jednorázový, jak ujišťuje Airbus.

DO-DT25 má délku 3,1 metrů a rozpětí rozpětí 2,5 metrů. Jeho maximální rychlost je 300 uzlů (555 km/h) a může být ve vzduchu asi hodinu. Očekává se, že zatížení zaujímá střední polohu mezi municí bary a dronem. UAV obdrží data z radarů nebo mapy vzduchového prostředí k hledání a sledování cílů, první ze všeho, co je nevyplněné drony-Kamikadze. Bude však schopen zaútočit pouze na příkaz ovládacího operátora řídicí stanice.

Autonomní příležitosti, které slíbily zatížení, budou pravděpodobně založeny na předchozí práci společnosti Airbus s platformou D-D25. V březnu 2023 společnost prokázala autonomní pokyny a správu několika dronů DT-25 z letadla A310 MRITT A310, což prokazuje úspěchy v oblasti přesné relativní navigace, letu a kooperativního řízení algoritmů. Jako další krok, Airbus plánuje integrovat zátěž s dalšími bezpilotními letadly, jako je projekt Eurodrone.

Podle společnosti to umožní zatížení v regionech „ještě není plně pokryto pozemkovými radary“. Airbus také zdůraznil, že nový dron neobsahuje americké technologie, protože evropské společnosti se snaží zbavit závislosti americké. To znamená, že nebude podléhat ITAR s odkazem na mezinárodní pravidla obchodu se zbraněmi zavedená Washingtonem, přičemž budoucí rozhodnutí vývozu ponechá výhradně evropským uživatelům.