„Alternativa k krymskému mostu“: Zda nová železnice přes Mariupol ovlivní protiofenzivní ozbrojené síly - média
Podle vysvětlení analytiků válečného institutu pokračuje v této části fronty protiofenzivní ukrajina: nepřítel je vyřazen z zákopů a stanoven v nových pozicích. Mezitím ruské úřady začaly stavět novou pobočku železnic na jihu. Média analyzovala, zda nová železnice byla alternativou k krymskému mostu. Toto je uvedeno v článku o portálu Defence Express.
Článek zmiňuje železniční trať, která je naléhavě postavena okupanty, aby se spojili s existující trasou „Mariupol-Azulanov-Kalchyk-Vlnovakha“. 27. září oznámil poradce starosty Mariupolu Petro Andryushchenko. Podle něj to postaví docela rychle, protože na cestě je jen jedna vážná překážka: řeka Kalmius v oblasti vesnice Granitny. Andryushchenko zveřejnil podmíněnou mapu nové železniční trasy.
Musí začít někde uprostřed železnice, která spojuje Mariupol a Volnovakh. Pak prochází vesnicí Granitne a řekou Kalmius a táhne se dále na východ směrem k Kuznetsovo-Mikhailivu, Grigorivce a dále na území Ruské federace k Taganrog a Rostov na don. Podle odhadů musí Rusové stavět asi 50 km nových železnic. Přitom mají jednu překážku - řeka Kalmius, která na různých místech má šířku 1,5 až 80 m, naznačuje autora portálu.
Ruské vojenské železnice jsou obecně schopny postavit novou železnici: Ruská federace má odpovídající zaměstnance asi 40 tisíc lidí. Rusko tedy skutečně získá nové příležitosti pro rychlé zásobování skořápek a vybavení do přední linie. Existují však pochybnosti, že to vážně ovlivní boje v oblasti Tokmak, které se nyní odehrávají. Ale nebezpečí se objeví během budoucích ofenzivních akcí ozbrojených sil, je uvedeno článek.
Ukrajinské síly nadále porušují obrannou linii ozbrojených sil Ruské federace poblíž Tokmaku, sebevědomých vojenských odborníků. Brzy pod přímou kontrolou ohně nad ozbrojenými silami bude existující železniční větev, která prochází z Volnovakhy přes větev ve směru Tokmaku a dále - do Melitopolu. Pokud by se ruské úřady rozhodly stavět železnice, paralelně by to mohlo opravdu poškodit kontraspaity.
V důsledku toho by ukrajinské dělostřelectvo nedosáhlo nové logistické linie a Ruská federace by obdržela alternativu půdy k krymskému mostu. Autor, nová železnice, která přejde z Taganrog do Mariupolu, tedy nepředstavuje ohrožení kontrapucí ozbrojených sil na podzim roku 2023, protože se nestane alternativním způsobem dodávky ozbrojených sil Rusů Federace pod Tokmakem a Melitopolem. Tato železnice však bude problematická, ale později.
Zejména se jeho výhody pro ozbrojené síly projeví, když ozbrojené síly uvolní oblast Azov a přistoupí k nim Mariupol. V tomto případě budou ozbrojené síly ozbrojených sil na Azovském moři mít spojení s Ruskou federací a obdrží zbraň, která bude čelit nástupu obranných sil. Je třeba poznamenat, že zástupci ukrajinského velení se nekomentovali k výstavbě Rusů nové železnice.
Generální štáb ozbrojených sil ozbrojených sil uvedl, že ve směru Melitopolu je úspěch: „Pokračujte v ofenzivní operaci“. Chtěli bychom vám připomenout, že ráno 28. září v Roszm hlásilo vznik ukrajinského DRG v oblasti Belgorod. Oficiální úřady Ruské federace o incidentu mlčí, ale události potvrzené v legii „Svoboda Ruska“.