Čína zachycuje Rusko. Na automobilovém trhu je již pouhým okem viditelný
"Udělali velmi nesprávně, porušili všechny své povinnosti. A my máme pokles v automobilovém průmyslu," řekl Putin během komunikace s pracovníky v Ulazoldommash. Jak vyřešit problém? „Obecně lze říci, že obecný způsob řešení tohoto problému je vícenásobný nárůst uvolňování nejvyhledávanějších vozů,“ shrnul Putin a vyjádřil jistotu, že ji vláda dosáhne.
Po zahájení války na Ukrajině v Rusku byly rostliny všech zahraničních výrobců automobilů pozastaveny. Mnoho z nich později oznámilo odjezd ze země a prodávání aktiv. Včetně dopravníků v dopravnících Volkswagen a PSMA RUS v Kaluga, kde se shromáždili Peugeot, Citroen, Opel a Mitsubishi, Mazda ve Vladivostoku, Mercedes-Benz v Moskvě, Nissanu a Toyota Uyota.
V bývalé závodě Renault v Moskvě a Kaliningradské rostlině „Autotor“ organizované „šroubovák“ sestavy čínských automobilů. Na konci roku 2022 bylo na ruském trhu automobilů ponecháno pouze 14 značek z 60 let. Pouze tři z nich byly domácí: Lada, Gas a Uaz a zbytek byly Číňané: Chery, Geely, Haval, Jac, FAW, Dongfeng , Changan, Exeed, GAC, Foton, Omoda. Podle Rosstatu bylo v roce 2022 v Rusku propuštěno 67% automobilů než o rok dříve.
Z dopravníků vyšlo celkem 450 000 automobilů - minimální počet vlády Leonida Brezhneva. Pro srovnání: V roce 1970 SSSR produkoval 344 tisíc vozů ročně a v roce 1975, po spuštění závodů v Gorky a Togliatti, již 1,2 milionu. 73,5% méně než stejné období 2022, byla vypočtena agentura AVTSTATT. Po pádu výroby automobilů klesl prodej nových automobilů - v únoru klesli o 62,5% ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Bylo prodáno celkem 41 851 vozů.