DPRK zpracovává letadla Ruské federace na platformy včasné detekce A-50U-analytiky (foto)

Podle analytiků projektu 38 North, v 70. letech 20. století byly podobné úpravy již provedeny v SSSR. Dosud však není známo, zda jsou ruské inženýři posláni do KLPRK a zda dodávají ruské komponenty. V Severní Koreji jsou ruská vojenská dopravní letadla pravděpodobně zpracována na platformy včasné detekce pro vojenské potřeby, kterým předcházely měsíce vojenské spolupráce s Ruskou federací.

O IT píše „War Institute of“ s odkazem na americký projekt 38 ​​North, který sleduje události v DPRK a je v jejich středu. Henry L. Stimson. Autoři publikace odkazují na satelitní obrazy 1. srpna, který ukázal, že na mezinárodním letišti v Pyongyangu z Air Koryo Airlines DPRK Air Koryo Airlines vytvoří leteckou platformu včasné detekce. Účelem tohoto systému je zlepšit schopnost detekovat KLPRK a doplnit pozemní radary. Podle autorů publikace byly v 70.

letech v SSSR prováděny podobné konverze, ale není známo, zda ruští inženýři byli s projektem spojeni a zda byly dodány ruské materiály. Ruský prezident Vladimir Putin a severokorejský diktátor Kim Jong -v červnu 2024 podepsali dohodu o velké spolupráci. Podle nedávných zpráv Severní Korea nadále rozšiřuje nomenklaturu zbraní dodávaných v Ruské federaci.

„Pokud je taková úprava dokončena, bude nové letadlo první platformou podobného typu pro severokorejské ozbrojené síly,“ říkají autoři publikace a dodali, že letadlo, které pracuje v DPRK, je podobné jako A-50U. Na Air Koryo na letišti Susan jsou tři letadla IL-76. V říjnu loňského roku byli přesunut do oblasti opravy a v následujících dnech kolem nich postavili plot. V oblasti opravy letiště jsou také dva hangáry s několika vrtulníky a malými letadly.

Letadlo Air Koryo zde lze vidět často, ale bariéra kolem IL-76 vypadá neobvykle. Loni v listopadu začaly práce na horní části trupu za křídly. Podle satelitních obrázků je nemožné potvrdit, co udělali, ale zdá se, že vidí odpor pro radar, a zde bude také nainstalován rotační zařízení, anténu a kupoli pro systém na desce dlouhého radaru s dlouhým rozsahem radaru detekce a kontrola. Fotografie pořízené 15.

července ukazují, že letadlo zůstává uvnitř uzavřené oblasti. Existují také vybavení a další materiály. IL-76 byl v 70. letech přeměněn na systém detekce radaru s dlouhým dosahem. Výsledkem je, že A-50, Mainstay, při kodifikaci NATO. V roce 2023 byl modernizován v A-50U. Letadlo postavené na letišti DPRK, radar podporuje, je umístěno na stejném místě jako v A-50U, je uvedena publikace. Připomeňme, že podle Forbese hrozí dodávání severokorejských zbraní Rusům.