Jiný

Laserové zbraně, nové systémy protivzdušné obrany nebo nosiče: Jak efektivně zničit ruské kabiny

Ruské firety Kabami ukrajinsko spálily regiony po mnoho měsíců v řadě. Nedávno prezident Volodymyr Zelskyy uvedl, že na Ukrajině v boji proti kabině existují „slibná technologická řešení“. Focus říká, jaké metody a prostředky pomohou bojovat proti airbagům. 11. listopadu prezident Ukrajiny Volodymyr Zelsky uvedl, že během sazby slyšel zprávu o komplexním programu proti nepřátelským kabinám. Podle něj existují „slibná technologická řešení“.

Vojenští odborníci řekli zaměření, o co by to mohlo být a jak efektivně vypořádat s ruskými antény. Boj proti kabině se může lišit. Místnost je bomba, která má určitou délku letu, takže bomba může být vyzkoušena, pokud je vidět pomocí rádiové elektronické inteligence, ale je velmi málo času, říká vojenský odborník Igor Kozi. Můžete také zničit nosiče dopravců - letadla. "Myslím, že F-16 může tento úkol vykonávat.

Ale opět je nutné pochopit, jak moc jsou prostředky protivzdušné obrany Ruské federace blízko linie kolize a kolik mohou ohrožovat letadlo," říká odborník na Focus . Když je kabina samotná zničena, jednoduše exploduje ve vzduchu, a proto nepoškodí. Výjimkou jsou případy, kdy je zničeno křídlo nebo kluzák, ke kterému je CA připojeno, protože pak padá jako pravidelná bomba.

„Ale nejprve to bude ohroženo ruským vojákům, protože to spadne na ruské nebo okupované území,“ vysvětlil Koziy. Vedoucí bezpečnostních programů Centra pro globalismus „XXI“ Pavel Lakichuk v rozhovoru se zaměřením na to, že Američané mají nejsilnější anti -ir a anti -misilní obranu na světě, ale mají koncept použití sil a Prostředky ničení nepřátelských nosičů a znamená způsob, jakým vstávali do vzduchu.

"Je téměř nemožné zničit létající airbomb a je opravdu možné zničit sklad těmito airbagy, než budou pozastaveny pod křídly letadel, nebo alespoň alespoň zničit letadla, která jsou nositeli těchto aviací," Řekl Lakichuk. Poznamenal, že hlavním zaměřením bude porážka ruských letiště, sklady s municí, výrobní závody. K tomu lze také přidat složitost přímo na bojišti, když jsou dopravci na Take -off ohromeni.

Navíc možná radioelektronické boje mohou ovlivnit nosiče dluhopisů, aby je odvrátily od bojových tras. Podle vojenského pozorovatele Dmitry Snegirev je teoreticky možné srazit kabinu do vzduchu, ale téměř ne. „V současné době se rozsah stánků zvyšuje ze 40 na 60 kilometrů, a proto Grom -E1 má příležitost zasáhnout cíle až 120 kilometrů.

Je to nad oblastí porážky, která nám poskytuje letadlo dlouhého vzduchu Obrana poloměr nebo fouká na letiště na území samotné Ruské federace, “vysvětlil odborník zaměření. Koziy uvedl, že také nevylučuje moderní technologie, které souvisejí s výrobou laserových zbraní. Je však pro něj obtížné říci, jak je to možné - spíše ne. „Podle mých údajů je dnes 2,5 km (laserové zbraně-ed. ) Všechno, co dokázalo, například americké námořní síly.

Je zřejmé, že je pravděpodobně nutné mít přístup ke státnímu tajemství a země, “řekl. Zatímco zelí může běžet z různých výšek-5-10 kilometrů. Zejména to záleží na tom, kde nepřítel chce, aby bomba přišla. Je také důležité, co byl airbag vytvořen na základě Igor Koziy. Snegirev uvedl, že ani Izrael nepoužil příslušný vývoj. „Zprávy o vývoji (Laser Weapons, ed. ) Britská strana, ale jde o prostředky poškození dronů.

A existují systémy protivzdušné obrany Izraele, které jsou testovány. Ale nemyslím si, že je to Na ukrajinské straně, “dodal pozorovatel. Připomínáme, že 8. listopadu v médiích oznámil, že Ruská federace začala používat Cabo pro Grom-E1 s dosahem až 120 kilometrů, které jsou vybaveny letadly SU-30 a SU-34 pro tento úkol stávek mimo dosah většiny ukrajinských systémů protivzdušné obrany. 25.