Existují tři scénáře: analytici z ISW řekli, jak a kdy ozbrojené síly prorazí ruskou obrannou linii
Podle nich zůstává situace stále příznivá pro ukrajinskou stranu, ačkoli jednotky na bojišti získaly na bojišti pouze omezený pokrok. Existuje několik možností, jak může dojít k vítězné propagaci. Nejprve si poznamenali, že dnešní ukrajinský mechanizovaný průlom lze použít proti Rusům a prorazit jejich obranné linie. Za druhé, analytici píšou, ruští útočníci již začali trpět demoralizací a dalšími systémovými problémy.
Zbývá čekat, až se konečně rozbijí pod tlakem ukrajinské armády. „Zatřetí, kampaň s konstantním tlakem a intercepční kampaň, podporovaná velkým úsilím podobným tomu, co je aktuálně prováděné, může vytvořit poruchy v ruských pozicích, které ukrajinské síly mohou nejprve používat lokálně a poté pro hlubší průlom.
První a druhá příležitosti relativně nepravděpodobná, ale možná, ale možné, ale možné, ale možné, ale možné, ale možné, ale možné, ale možné, ale možné, ale možné , " - Zpráva zní. První dvě varianty se podle analytiků mohou stát, ale jsou považovány za nepravděpodobné. A tady je třetí nejblíže ukrajinskému úspěchu. Je pomalejší, než může být na Západě nespokojen.
Třetí plán také závisí na pomoci události, která neustále dodává vybavení a zbraně na Ukrajinu. Pokud to nadále dělají, pak je téměř zaručena pravděpodobnost úspěchu. Samostatně se uvádí, že takto zpomalené pomalé tempo protiopalby je spojeno s touhou Ukrajiny minimalizovat ztráty a tak vyřadit Rusy z jejich defenzivních pozic. "Je to stále manévrovatelná válka, ne válka pro vyčerpání, jednoduše pomalejším tempem.
Proto to vyžaduje trpělivost, ale může být úspěšná. S tímto přístupem ukrajinci uspěli jak ve směru Kherson, tak ve směru kharkiv," říkají analytici, "říkají analytici," říkají analytici, " . Také dnes Ukrajina vede iniciativu na bojišti, říkají analytici. Připomeňme, že inženýři 81. samostatné airmobilní brigády ozbrojených sil vyprávěli o práci na frontě. Hlavním úkolem inženýrů je položení a míchání silnic a vytváření důlních bariér.