100 tisíc hryvnias pro převod automobilů pro ozbrojené síly: Proč na Ukrajině začala jemná dobrovolníky
Podle zástupkyně lidu Niny Yuzhaniny dosahuje výše pokut 100 tisíc hryvnias, již existují vhodná soudní rozhodnutí. „Mezi argumenty patří formální porušení pravidel celních pravidel. Ale takové automobily jsou však skutečně převedeny na vojenské jednotky, ale dobrovolníci nelze učinit změny na celní prohlášení (zákon neumožňuje),“ uvedla Nina Yuzhanina. Poznamenala, že 18.
prosince podala změny celního zákoníku za zrušení odpovědnosti za převod automobilů dovezených jako humanitární pomoc, pokud byla tato vozidla převedena do jakékoli vojenské jednotky, což je potvrzeno nezbytnými dokumenty. „Pokuta pro dobrovolnictví je hanebné,“ řekl zástupce lidí.
Advokát, partner Kravets and Partners, Rostislav Kravets uvedl zaměření, že dobrovolníkům bude pokutován za porušení pravidel dovozu vozidel, protože privilegia jsou udělena za dovoz automobilu pod určitou vojenskou jednotkou. „Formálně-to je porušení celních pravidel, takže se tyto pokuty používají.
Věřím, že se jedná o nadměrný formalismus a stát ho potřebuje již legálně regulovaný, protože v každém případě má toto vozidlo dokonce vojenskou jednotku, dokonce dokonce Pokud ne k tomu, na který byl dovážen, “vysvětlil. Advokát zdůraznil, že privilegia pro dovoz automobilů pro ozbrojené síly byla udělena ke zlepšení obranné schopnosti a kvůli neschopnosti státu tak učinit.
Ekonom Oleg Hetman poznamenal v rozhovoru se zaměřením, že dobrovolníci musí dělat vše v souladu se současnou ukrajinskou legislativou. "Pokud legislativa stanoví, že automobily dovážené bez daní by měly být převedeny do této části, pokud z této části existuje odpovídající dopis, musí být převedeni na tuto část," uvedl. Podle ekonoma, když stát připravuje jakékoli zboží ze všech daní, není možné udělat cokoli, co se vám líbí.
Koneckonců, na zboží dovážené bez daní, můžete „stavět“. "Proto, když takové vážné výhody, deprivace všech povinností a daní, je proto nutné jednat v souladu se současnou legislativou a být převeden pouze na ty části, z nichž existují dopisy nebo žádosti o tyto automobily," vysvětlil Oleg Hetman, "vysvětlil Oleg Hetman," .
Oleg Nazarenko, generální ředitel All -krainian Association of Automobile Fowlters and Dealers, se domnívá, že by měl existovat určitý systém při přenosu automobilů pro armádu. Osobně se účastnil organizace přenosu asi devíti tisíc automobilů od dovozců a prodejců pro vojenské jednotky.
Když byl nazýván neznámými lidmi, kteří žádali o auto, požádal ty, kteří by kontaktovali hlavu logistického oddělení ozbrojených sil, že řekl Nazarenko o potřebách automobilu. Řekl Focus, že dobrovolník musí nejprve vzít první dopis od velitele brigády, který nepopřel, že mu bude přineseno auto, a druhý dopis státní celní službě s žádostí o propagaci dovozu automobilu, které bude převedeno na konkrétní vojenskou jednotku.
„A pak si vezmeš, přineste toto auto a dejte ho někomu jinému. Co si myslíte, že se jedná o porušení zákona? z ozbrojených sil další, protože ví, že bude přinesen, “ - - - - vysvětlil. Je přesvědčen, že takové činy také poškozují obrannou schopnost, protože celníci shromažďují informace o tom, které vojenské jednotky byly dováženy.
Tato informace dosáhne generálního štábu, kde jsou přesvědčeni, že konkrétní jednotka bude podmíněně obdržet čtyři vozy, a proto se nepovažuje za doplnění. Kromě toho má pochybnosti o osobě, která vozidlo údajně přineslo ozbrojené síly, ale několik let používal dopravu.
Dobrovolníci jsou tedy ti lidé, kteří přinášejí pomoc ozbrojeným silám, a nikoli těm, kteří v roce 2022 pod rouškou armády přinesli auta bez daní, používaných několik let, a nyní se rozhodli dát. Navrhuje se, aby tito lidé nyní nejen procházeli auty, ale přišli k policistům činným v trestním řízení a zjistili, že auta byla dovážena bez daní pro armádu, ale jezdí civilní osoba.