Ruská federace staví železnici na Krym: proč se nestane alternativou k mostu Kerch

Železnice z území Ruské federace přes Mariupol, Berdyansk a podél pobřeží Azovského moře na Krym se mohou stát pouze logistickým poskytováním ruských jednotek na východním a jihu Ukrajiny, uvedli odborníci na Defense Express. Rusové zahájili výstavbu železniční trati od Rostova na Don (Ruská federace) do dočasně okupovaného Krymu prostřednictvím Mariupolu a Berdyanska, která se údajně stala „alternativou“ krymského mostu.

Odborníci na Defense Express vysvětlili, proč tomu tak není a most bude i nadále pro ozbrojené síly č. 1. Odborníci poznamenali, že nepřítel začal stavět kufr kvůli „své vlastní logistické slabosti“. Invaders se snaží „přinést“ své železniční spojení na dočasně okupované Donbass od ukrajinského dělostřelectva.

„Invaders podél pobřeží Azovského moře staví pod lokomotivou železniční trať s nízkým výkonem, kde ani nejsou žádné prvky poplachového systému SCB,“ čte zpráva. Defence Express zdůraznila, že tato železnice může být logistickou podporou pro ruské jednotky na východě a na jihu Ukrajiny.

Výsledkem je, že krymský most zůstane pro Moskvu důležitý jako transportní tepna, která spojuje pevninu a poloostrov, a jako transportní tepna, která „vyživuje vojenský stroj“ nepřítele na Krymu. "Proto, bez ohledu na současné logistické plány nepřítele, Krymský most stále chodí na Ukrajinu č. 1 na Ukrajinu," dodali odborníci. Rusové poznamenali, že údajně postavili prvních 60 kilometrů železnice, na kterých nákladní vlaky už chodili.

Zejména by práce měla být dokončena do konce roku 2024. Podle prezidenta Ruské federace Vladimíra Putina se stavba linie stane „alternativou“ krymského mostu. Podle analytiků je zelená poznamenána stávajícími železnicemi, fialovými trasami, které lze položit. Připomínáme, že 9. října 2023 tehdejší starosta Melitopolu z oblasti Zaporizhzhya Ivan Fedorov řekl o plánech nepřítele postavit novou pobočku železnice na dočasně okupované Krym.